Ferrari 12Cilindri Manuale: Powrót V12 z trzema pedałami
Spis treści
Ferrari oficjalnie potwierdza to, na co fani marki czekali od lat – powrót manualnej skrzyni biegów w połączeniu z potężnym, wolnossącym silnikiem V12. Model 12Cilindri w limitowanej wersji Manuale zaoferuje ponad 850 koni mechanicznych i purystyczne doznania z jazdy, zrywając z czternastoletnią przerwą w produkcji aut z trzema pedałami.
Więcej mocy i agresywna aerodynamika
Pierwsze sygnały o nadejściu nowej, ekstremalnej wersji pojawiły się, gdy w okolicach Maranello zauważono zamaskowany prototyp modelu 12Cilindri. Choć na pierwszy rzut oka pojazd nie zdradzał rewolucyjnych zmian, uważni obserwatorzy dostrzegli kluczowe modyfikacje aerodynamiczne. Na przednim zderzaku zamontowano niewielkie skrzydełka, tzw. canardy, mające na celu generowanie dodatkowej siły docisku na przedniej osi. Z tyłu z kolei pojawił się znacznie powiększony spojler typu „ducktail”, który nadaje sylwetce bardziej agresywny charakter.
Zmiany nie ograniczają się do wyglądu. Standardowe Ferrari 12Cilindri dysponuje mocą 819 KM (830 PS), jednak wersja Manuale ma podnieść poprzeczkę znacznie wyżej. Zgodnie z oficjalnymi informacjami, wolnossąca jednostka V12 w tym wariancie będzie generować moc przekraczającą 850 koni mechanicznych, co w połączeniu z udoskonalonym układem wydechowym zapewni jeszcze bardziej spektakularne wrażenia dźwiękowe.
Historyczny powrót po 14 latach
Decyzja Maranello o wprowadzeniu manualnej skrzyni biegów jest wydarzeniem historycznym. Ostatnie fabrycznie nowe Ferrari z trzema pedałami zostało sprzedane czternaście lat temu, a od tego czasu marka konsekwentnie stawiała na superszybkie przekładnie dwusprzęgłowe. Powrót do tradycyjnego rozwiązania to ukłon w stronę najbardziej zagorzałych entuzjastów motoryzacji, którzy cenią sobie pełną kontrolę nad pojazdem i czysto mechaniczną interakcję z maszyną.
Połączenie wolnossącego silnika V12 z manualną skrzynią biegów i napędem na tylną oś stanowi esencję tego, za co miłośnicy motoryzacji pokochali włoską markę – bezkompromisową mechanikę, czyste emocje i analogowe doświadczenie prowadzenia.
W dobie wszechobecnej elektryfikacji i skomplikowanych układów hybrydowych, 12Cilindri Manuale jawi się jako manifest motoryzacji w jej najbardziej klasycznym wydaniu. To samochód stworzony nie do bicia rekordów na torze, lecz do czerpania czystej radości z jazdy.
Ekskluzywna seria dla wybranych
Ferrari 12Cilindri Manuale nie będzie modelem produkowanym masowo. Jego wyjątkowy charakter podkreśla ściśle limitowana seria produkcyjna oraz program pełnej personalizacji. Każdy egzemplarz będzie unikatem, skonfigurowanym według indywidualnych życzeń właściciela.
- Limitowana produkcja: Powstanie jedynie 1499 egzemplarzy modelu 12Cilindri Manuale na cały świat.
- Pełna personalizacja: Każdy samochód przejdzie przez ekskluzywny program personalizacji Ferrari Tailor Made, co gwarantuje unikalność każdej sztuki.
- Czysta mechanika: Samochód będzie wyposażony w klasyczny napęd na tylną oś, co w połączeniu z potężnym silnikiem V12 zapewni niezapomniane wrażenia z jazdy.
- Bez elektryfikacji: Wbrew trendom rynkowym, sercem pojazdu jest wyłącznie potężna, wolnossąca jednostka spalinowa V12, bez wsparcia systemów hybrydowych.
Źródła
Chris Chilton, “Ferrari’s Hardcore 12Cilindri May Get Three Pedals And 850 Horses”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/08/ferrari-12cilindri-hardcore/
Ferrari 12Cilindri Manuale : la GT italienne à boîte manuelle innovante en édition limitée, L’Argus, 2026. https://www.largus.fr/actualite-automobile/ferrari-12cilindri-manuale-2026-la-gt-italienne-a-boite-manuelle-innovante-en-edition-limitee-2214232.html
Ferrari 12Cilindri z manualną skrzynią biegów. Marzenia się spełniają, Autoblog Spider’s Web, 2026. https://autoblog.spidersweb.pl/ferrari-12cilindri-manuale-2026-premiera
Ferrari 12Cilindri (2026): Kommt der V12-Sauger als Handschalter?, Motor1.com Deutschland, 2026. https://de.motor1.com/news/800387/ferrari-12cilindri-manuale-handschalter/
Ferrari 12Cilindri Manuale, V12 with manual gearbox: all the info, Autonext, 2026. https://www.autonext.co/news/ferrari-12cilindri-manuale-v12-manual
Wymiana — 4 kroki
~5 min- 1Wyłącz zapłonWyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
- 2Otwórz skrzynkę bezpiecznikówLokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
- 3Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetąPinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
- 4Włóż nowy o tej samej wartościKażdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).
Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów
Podobne modele
Co o tym myślisz?
Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.