Land Cruiser 300 2027 z hybrydą 457 KM. Diesel V6 zostaje w ofercie

Toyota zaprezentowała najmocniejszą w historii wersję modelu Land Cruiser 300 na rok modelowy 2027. Nowy, hybrydowy układ napędowy i-Force Max generuje 457 KM, zastępując dotychczasowy silnik benzynowy V6. Jednocześnie w ofercie pozostaje ceniony przez klientów silnik wysokoprężny, a sam samochód nie traci swoich legendarnych zdolności terenowych.

Nowy napęd i-Force Max: 457 KM mocy i 790 Nm momentu obrotowego

Sercem flagowej odmiany Land Cruisera 300 jest układ hybrydowy i-Force Max, znany już z modelu Lexus LX700h. Bazuje on na 3,4-litrowym silniku V6 z podwójnym doładowaniem, który we współpracy z jednostką elektryczną dostarcza łączną moc 457 KM oraz potężny moment obrotowy sięgający 790 Nm. To najwyższe wartości w historii tego modelu, gwarantujące znaczną poprawę osiągów.

Napęd jest przekazywany na wszystkie koła za pośrednictwem 10-biegowej automatycznej skrzyni. Wprowadzenie hybrydy oznacza jednocześnie wycofanie z oferty dotychczasowego, czysto spalinowego silnika benzynowego V6. Oficjalna premiera odświeżonego modelu na rynku japońskim została zaplanowana na 16 września 2026 roku.

Diesel V6 dla tradycjonalistów i praktyczne zmiany

Mimo postępującej elektryfikacji Toyota nie rezygnuje z jednostki, która cieszy się ogromnym uznaniem wśród użytkowników potrzebujących dużego zasięgu i wysokiej niezawodności. W gamie silnikowej pozostaje zatem sprawdzony diesel V6 o mocy 309 KM. To ważna informacja dla osób, które wykorzystują Land Cruisera do dalekich podróży i pracy w trudnych warunkach.

Wprowadzenie napędu hybrydowego wiązało się z koniecznością wygospodarowania miejsca na baterie. Zostały one umieszczone pod podłogą bagażnika, co spowodowało zmniejszenie pojemności zbiornika paliwa. W wersji hybrydowej mieści on 68 litrów, podczas gdy warianty spalinowe dysponowały zbiornikiem o pojemności 80 litrów.

Terenowy charakter bez kompromisów

Obecność baterii i silnika elektrycznego nie wpłynęła negatywnie na zdolności terenowe, z których słynie Land Cruiser. Inżynierowie zadbali o odpowiednie zabezpieczenie akumulatorów przed wodą, dzięki czemu głębokość brodzenia pozostała na imponującym poziomie 700 mm. Samochód zachował więc swój bezkompromisowy charakter.

Szczególnie przygotowana do jazdy w najtrudniejszym terenie jest wersja GR SPORT. Została ona fabrycznie wyposażona w dodatkowe blokady dwóch mechanizmów różnicowych oraz specjalny system stabilizacji podwozia, co czyni ją jeszcze bardziej wszechstronną.

Nowy Land Cruiser 300 będzie dostępny w trzech głównych wersjach wyposażenia: VX, ZX oraz wspomnianej GR SPORT. Dwie ostatnie oferują siedmiomiejscową kabinę. Wnętrze zostało unowocześnione i może zawierać m.in. dwa ekrany o przekątnej 12,3 cala, wyświetlacz projekcyjny na przedniej szybie oraz zaawansowany system audio firmy JBL.

Źródła

Redakcja, Toyota Land Cruiser 300 dostanie 457 KM. Diesel zostaje w gamie, AutoCentrum.pl, 2026. https://www.autocentrum.pl/newsy/toyota-land-cruiser-300-dostanie-457-km-diesel-zostaje-w-gamie/

431 KM, napęd 4x4 i trzy rzędy siedzeń. Land Cruiser 300 2027 ma premierę 16 września, nie będzie już miał benzynowego V6, iXBT.com, 2026. https://www.ixbt.com/news/2026/08/29/431124-land-cruiser-300-2027-vyxodit-16-sentiabria-u-nego-bolse-ne-budet-benzinovogo-v6.html

Toyota Land Cruiser 300: Performance Hybrid Power Without Compromises, Toyota Newsroom Europe, 2026. https://newsroom.toyota.eu/toyota-land-cruiser-300-performance-hybrid-power-without-compromises/

Toyota Land Cruiser 300 Hybrid – 457 KM zamiast benzyny, MotoGuru.pl, 2026. https://motoguru.pl/na-czasie/toyota-land-cruiser-300-hybrid-457-km-zamiast-benzyny/