Mercedes-Benz wzywa 310 tys. aut. Ryzyko stoczenia się pojazdu

Koncern Mercedes-Benz ogłosił 30 lipca 2026 roku dużą akcję serwisową w Stanach Zjednoczonych, która obejmuje ponad 310 tysięcy pojazdów. Przyczyną jest usterka, która może uniemożliwić automatyczne włączenie hamulca postojowego, stwarzając ryzyko niekontrolowanego stoczenia się samochodu. Informacje pochodzą z oficjalnego zgłoszenia do amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA).

Korozja w zamku drzwi przyczyną problemu

Usterka techniczna, która doprowadziła do masowej kampanii przywoławczej, zlokalizowana jest w niepozornym elemencie – mikroprzełączniku w zamku drzwi kierowcy. Według dokumentacji złożonej w NHTSA, komponent ten może ulec korozji. W efekcie systemy pojazdu mogą nieprawidłowo odczytywać stan drzwi, nie wykrywając ich otwarcia.

Problem jest poważny, ponieważ bezpośrednio wpływa na działanie funkcji „Auto Park”. W normalnych warunkach funkcja ta automatycznie aktywuje hamulec postojowy, gdy kierowca opuszcza pojazd. Wadliwy mikroprzełącznik może zablokować ten mechanizm, co w sytuacji zaparkowania na wzniesieniu grozi samoczynnym stoczeniem się auta.

Siedem popularnych modeli na liście

Akcja serwisowa dotyczy łącznie 310 667 pojazdów sprzedanych na rynku amerykańskim. Kampania obejmuje szeroką gamę modeli z różnych segmentów, produkowanych na przestrzeni ostatnich lat. Na liście aut wymagających interwencji serwisu znalazły się:

• Klasa A (roczniki 2019-2022)
• CLA (roczniki 2020-2021)
• GLA (roczniki 2020-2026)
• GLB (roczniki 2020-2026)
• Klasa C (roczniki 2022-2023)
• GLC (roczniki 2023-2024)
• CLE (rocznik 2024)

Dealerzy Mercedes-Benz zostali zobowiązani do bezpłatnej wymiany całego zamka drzwi kierowcy w samochodach objętych akcją. Procedura ma na celu wyeliminowanie ryzyka związanego z korozją wadliwego elementu.

Inne problemy z korozją w autach marki

Ogłoszona akcja przywoławcza to nie jedyny przypadek w ostatnim czasie, gdy korozja staje się przyczyną problemów w pojazdach tej niemieckiej marki. Wcześniejsze kampanie serwisowe dotyczyły między innymi zagrożenia związanego z korodującym serwomechanizmem układu hamulcowego. Usterka ta mogła prowadzić do znacznego osłabienia siły hamowania.

W skrajnych przypadkach korozja serwomechanizmu mogła doprowadzić do wydłużenia drogi hamowania lub, w najgorszym scenariuszu, całkowitej utraty możliwości hamowania, co wymagało od kierowcy użycia znacznie większej siły nacisku na pedał hamulca.

Właściciele pojazdów w Stanach Zjednoczonych zostaną indywidualnie powiadomieni o konieczności umówienia wizyty w autoryzowanym serwisie. Kierowcy w innych regionach, w tym w Polsce, mogą weryfikować, czy ich pojazd jest objęty jakąkolwiek kampanią naprawczą, korzystając z narzędzi dostępnych na oficjalnych stronach internetowych Mercedes-Benz lub poprzez kontakt z lokalnym dealerem.

Źródła

Jack Fitzgerald, “Mercedes-Benz Recalls 310K Cars That Could Potentially Roll Away”, Car and Driver, 2026. https://www.caranddriver.com/news/a73309968/mercedes-benz-310k-vehicle-rollaway-risk-recall/

Mercedes z dużą akcją serwisową. Wadliwy element może unieruchomić hamulec, TVN24 Biznes, https://tvn24.pl/biznes/moto/mercedes-z-duza-akcja-serwisowa-wadliwy-element-moze-unieruchomic-hamulec-st9166268

Gigantyczna akcja przywoławcza. Milion mercedesów do naprawy hamulców, Rzeczpospolita, https://moto.rp.pl/tu-i-teraz/art36466001-gigantyczna-akcja-przywolawcza-milion-mercedesow-do-naprawy-hamulcow

Akcje serwisowe (przywoławcze), Mercedes-Benz Polska, https://www.mercedes-benz.pl/passengercars/services/recall.html?abtest-menu\_ice\_bev=target