Nowy Mercedes GLA 2028: hybryda i elektryk z zasięgiem do 640 km

Mercedes-Benz oficjalnie zaprezentował 29 lipca 2026 roku nową generację swojego kompaktowego crossovera GLA. Model na rok 2028 wprowadza rewolucyjne zmiany, oferując znacznie bardziej ekskluzywny design, wnętrze naszpikowane technologią oraz, po raz pierwszy, w pełni zelektryfikowane układy napędowe. W gamie znajdą się zarówno wersje hybrydowe plug-in, jak i warianty w pełni elektryczne, z których najmocniejszy ma oferować zasięg ponad 640 km.

Odświeżony design i cyfrowe wnętrze

Nowy Mercedes GLA zrywa z wizerunkiem swojego poprzednika, stawiając na bardziej stylowy i prestiżowy wygląd. Centralnym punktem nadwozia jest nowa, większa osłona chłodnicy, określana przez producenta jako „ikoniczna”, która dostępna będzie z opcjonalnym podświetleniem. Standardem są reflektory LED z charakterystycznym motywem chromowanej gwiazdy. W wyższych wersjach wyposażenia, z opcjonalnymi światłami Multibeam LED, kształt gwiazdy pojawia się również w światłach do jazdy dziennej.

Zmiany objęły całą sylwetkę pojazdu. Zastosowano bardziej opływowe linie nadwozia, zlicowane z drzwiami klamki oraz wyraźnie zarysowane nadkola, podkreślające muskularny charakter crossovera. Całość osadzono na kołach o rozmiarach od 18 do 20 cali. Wnętrze przeszło cyfrową transformację i, zgodnie z zapowiedziami, jest „przepełnione ekranami”, co sugeruje implementację najnowszej generacji systemu MBUX.

Dwie drogi do elektromobilności: EV i PHEV

Kluczową nowością w modelu GLA 2028 jest pełna elektryfikacja gamy napędowej. Jako pierwsze na rynku pojawią się wersje w pełni elektryczne (EV). Topowy wariant ma dysponować mocą 349 KM i imponującym zasięgiem wynoszącym do 400 mil (około 644 km) na jednym ładowaniu.

Dla osób preferujących rozwiązania przejściowe Mercedes przygotował wersję hybrydową plug-in (PHEV), oznaczoną jako GLA 250 e. Układ ten łączy turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 163 KM z silnikiem elektrycznym generującym 80 kW (109 KM). Według dostępnych informacji, model ten ma oferować największą pojemność baterii w swojej klasie, co przekłada się na duży zasięg w trybie bezemisyjnym.

Pozycjonowanie na rynku premium: atuty i wady

Nowy GLA jest pozycjonowany jako efektywny i prestiżowy SUV w popularnym segmencie kompaktowym. Wysoka jakość i zaawansowana technologia idą jednak w parze z ceną – bazowa wersja hybrydowa GLA 250 e ma kosztować od 55 550 euro. Wybór tego modelu ma sens dla kierowców, którzy mogą na co dzień korzystać z trybu elektrycznego, oszczędzając na paliwie i korzystając z przywilejów etykiety „zero emisji”.

Mercedes GLA 250 e jest chwalony za wydajność i dynamikę podczas jazdy na napędzie elektrycznym, jednak w trybie spalinowym, szczególnie podczas dłuższych podróży autostradowych, jego zużycie paliwa jest oceniane jako zbyt wysokie.

Analizy rynkowe wskazują, że dla wielu klientów kluczowe znaczenie przy wyborze tego modelu mają nie tylko osiągi czy specyfikacja techniczna, ale również wizerunek marki, nowoczesna stylistyka oraz jakość obsługi w salonach sprzedaży.

Harmonogram wprowadzenia na rynek

Mercedes-Benz rozpocznie przyjmowanie zamówień na nowego GLA w Europie już 30 lipca 2026 roku. Premiera na rynku w Stanach Zjednoczonych została zaplanowana na drugą połowę 2027 roku.

Źródła

Michael Gauthier, “Mercedes Reboots Its Entry-Level Crossover With Hybrid And Electric Power”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/07/2028-mercedes-gla-debut/

“Prueba Mercedes GLA 250 e”, AutoBild.es. https://www.autobild.es/pruebas/mercedes-gla/250-0

“Mercedes GLA 250 e — test, konkurenci”, Autoblog.spidersweb.pl. https://autoblog.spidersweb.pl/mercedes-gla-250-e-test-konkurenci

“Essai du Mercedes GLA 250 e : l’hybride rechargeable performant en électrique, un peu trop gourmand en thermique”, Clubic.com. https://www.clubic.com/voitures-hybrides/essai-auto-21651-essai-du-mercedes-gla-250-e-hybride-rechargeable-performant-en-electrique-un-peu-trop-gourmand-en-thermique.html

“Mercedes-Benz GLA Review”, Top Gear. https://www.topgear.com/car-reviews/mercedes-benz/gla