Nowy Polestar 4 SUV. Większy bagażnik, niższa cena od coupe

Polestar rozszerza gamę modelu 4 o nową, bardziej praktyczną wersję nadwozia. Do zaprezentowanego wcześniej wariantu w stylu coupe dołącza klasyczny SUV, który oferuje większy bagażnik, więcej przestrzeni dla pasażerów i, co kluczowe, ma być dostępny w niższej cenie. Zmiana ma na celu przyciągnięcie klientów, dla których funkcjonalność jest ważniejsza od awangardowej sylwetki.

Praktyczność ponad styl: Kluczowe różnice w nadwoziu

Najważniejszą modyfikacją w nowej wersji Polestar 4 jest przeprojektowana tylna część nadwozia. Zamiast mocno opadającej linii dachu, charakterystycznej dla wariantu coupe, wersja SUV otrzymała bardziej tradycyjną bryłę. Ta zmiana bezpośrednio przekłada się na lepszą funkcjonalność i przestronność wnętrza.

Przede wszystkim, znacząco wzrosła pojemność bagażnika. Polestar 4 SUV oferuje 530 litrów przestrzeni bagażowej. Po złożeniu oparć tylnej kanapy pojemność ta rośnie do imponujących 1665 litrów, co stawia model w gronie bardzo praktycznych elektrycznych aut rodzinnych. Dodatkowymi elementami, które podkreślają użytkowy charakter pojazdu, są relingi dachowe oraz, co jest istotną zmianą w stosunku do wersji coupe, obecność klasycznej tylnej szyby.

Zmiany odczują również pasażerowie podróżujący z tyłu. Dzięki wyżej poprowadzonej linii dachu zyskali oni więcej przestrzeni nad głowami, co poprawia komfort podróży na dłuższych dystansach.

Nowa strategia rynkowa i dane techniczne

Wprowadzenie bardziej konwencjonalnej wersji SUV to strategiczne posunięcie marki, mające na celu poszerzenie grupy docelowej. Dzięki nowej odmianie Polestar 4 może skuteczniej konkurować z klasycznie stylizowanymi elektrycznymi SUV-ami, a nie tylko z ich niszowymi odpowiednikami w stylu coupe.

Nowa odmiana ma być również tańsza od coupe, co czyni ją jeszcze bardziej atrakcyjną alternatywą dla kierowców poszukujących przestronnego i funkcjonalnego samochodu elektrycznego.

Pod względem technicznym Polestar 4 SUV będzie bazował na tych samych rozwiązaniach co wersja coupe. Wyposażony jest w akumulator o pojemności 94 kWh. Według danych z testów, zasięg w cyklu WLTP wynosi 391 mil (około 629 km), podczas gdy realny zasięg szacowany jest na 340-380 mil (około 547-611 km), w zależności od warunków jazdy.

Źródła

Redakcja, Nowy Polestar 4 SUV ma większy bagażnik. Będzie też tańszy od wersji coupe, AutoCentrum.pl, 2026. https://www.autocentrum.pl/newsy/nowy-polestar-4-suv-ma-wiekszy-bagaznik-bedzie-tez-tanszy-od-wersji-coupe/

Polestar 4 SUV review, Electrifying.com. https://www.electrifying.com/reviews/polestar-reviews/4-suv/review

SUV vs SUV-coupe, what is the difference?, Polestar.com. https://www.polestar.com/global/news/suv-vs-suv-coupe-what-is-the-difference/

Polestar 4 Long Range Dual Motor, EVKX.net. https://evkx.net/pl/models/polestar/4/4\_long\_range\_dual\_motor/

Polestar 4 SUV - parametry, Autohled.cz. https://www.autohled.cz/pl/a/polestar/4-suv/t/parametry/kufr-se-sklopenymi-sedadly