Nowy Trafic E-Tech electric. Zasięg 470 km i bateria 81 kWh

Renault zaprezentowało w Hanowerze czwartą generację swojego flagowego samochodu dostawczego, model Trafic. Po raz pierwszy w swojej 46-letniej historii pojazd ten został zaprojektowany od podstaw jako model w pełni elektryczny, zrywając z erą silników Diesla. Nowa odsłona, nazwana Trafic E-Tech electric, ma zaoferować ponad 470 km zasięgu i rewolucyjną szybkość ładowania, co może zmienić zasady gry w segmencie lekkich pojazdów użytkowych.

Zaprojektowany od zera na platformie EV

Historia Renault Trafic sięga 1980 roku, a od tamtej pory model znalazł ponad 2,8 miliona nabywców, stając się jednym z kluczowych pojazdów w ofercie marki. Nadchodząca, czwarta generacja stanowi jednak największą rewolucję w jego dziejach. Pojazd zbudowano na zupełnie nowej, dedykowanej platformie RGEV (Renault Group Electric Vehicle), co pozwoliło na optymalizację konstrukcji pod kątem napędu elektrycznego.

Silnik elektryczny umieszczono przy tylnej osi. Taki zabieg umożliwił projektantom skrócenie przedniej części nadwozia i jednoczesne zwiększenie rozstawu osi. W efekcie inżynierom udało się wygospodarować znacznie więcej przestrzeni ładunkowej przy zachowaniu kompaktowych wymiarów zewnętrznych. Samochód będzie mógł przewieźć ładunek o masie do 1,3 tony.

Technologia 800V, 470 km zasięgu i szybkie ładowanie

Sercem nowego Trafica E-Tech electric jest akumulator o pojemności 81 kWh, który ma zapewnić zasięg przekraczający 470 kilometrów na jednym ładowaniu. Kluczową innowacją jest zastosowanie architektury elektrycznej o napięciu 800 V, co do tej pory było domeną głównie drogich samochodów osobowych klasy premium. Technologia ta pozwala na znaczące skrócenie czasu postoju przy ładowarce.

Zgodnie z deklaracjami producenta, zaledwie 20-minutowe ładowanie na odpowiednio szybkiej stacji pozwoli odzyskać do 280 km zasięgu.

Nowy Trafic będzie również oparty na architekturze SDV (Software-Defined Vehicle), w której kluczowe funkcje pojazdu są zarządzane przez oprogramowanie, co otwiera drogę do przyszłych aktualizacji i wprowadzania nowych usług.

Produkcja we Francji i wyraźny postęp

Produkcja nowej generacji Renault Trafic E-Tech electric ruszy jeszcze w 2026 roku w zakładzie w Sandouville we Francji. Początkowo na rynek trafi wersja furgon, a w 2027 roku do oferty dołączą warianty z podwoziem do zabudowy.

Zaprezentowane parametry stanowią ogromny skok jakościowy w porównaniu z obecnie dostępną, starszą wersją elektrycznego Trafica. Opinie i testy dotychczasowego modelu wskazywały na jego ograniczenia – moc zaledwie 122 KM, prędkość maksymalną 110 km/h i realny zasięg poniżej 300 km przy powolnym ładowaniu. Nowa generacja ma rozwiązać wszystkie te problemy, oferując technologię, która może przekonać do siebie nawet najbardziej sceptycznych użytkowników aut dostawczych.

Źródła

Majcherek A, Renault pokazało Trafica czwartej generacji. Diesla już nie dostanie, Interia Motoryzacja. https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/premiery/news-renault-pokazalo-trafica-czwartej-generacji-diesla-juz-nie-d,nId,23543521

Trusz P, Renault Trafic E-Tech ma sens, ale i tak w to nie uwierzysz, Auto Świat. https://www.auto-swiat.pl/ev/testy/renault-trafic-e-tech-ma-sens-ale-i-tak-w-to-nie-uwierzysz/9cxcdj8

Renault Trafic E-Tech electric: 470 km i ładowanie 800 V!, Moto Guru. https://motoguru.pl/na-czasie/renault-trafic-e-tech-electric-470-km-i-ladowanie-800-v/

Rasponi D, Renault Trafic E-Tech – popularny dostawczak w zupełnie nowej wersji. Kogo może skusić?, Auto Świat. https://www.auto-swiat.pl/ev/testy/renault-trafic-e-tech-popularny-dostawczak-w-zupelnie-nowej-wersji-kogo-moze-skusic/8q2ky06

Renault Trafic E-Tech Electric Car Review, RAC. https://www.rac.co.uk/drive/car-reviews/renault/trafic/trafic-e-tech-electric/