Porsche Cayenne Electric: 1156 KM mocy i test przy 269 km/h

Porsche w spektakularny sposób zaprezentowało możliwości swojego nowego, w pełni elektrycznego SUV-a. Na lotnisku w Kalifornii, ważące ponad 2,6 tony Porsche Cayenne Electric rozpędziło się do blisko 270 km/h, jadąc tuż pod skrzydłami startującego największego samolotu świata. Wydarzenie to było elementem kampanii wprowadzającej na rynek model, który łączy luksus z osiągami godnymi supersamochodu.

Wyścig z lotniczym gigantem na pustyni Mojave

Niezwykły pokaz odbył się na terenie Mojave Air and Space Port w Kalifornii. Celem nie był typowy wyścig na prostej, ale zademonstrowanie precyzji i stabilności elektrycznego Cayenne przy ekstremalnej prędkości. Kierowca musiał utrzymać stałą prędkość 167 mil na godzinę (ok. 269 km/h) i precyzyjny tor jazdy tuż za samolotem Roc, który w tym czasie rozpoczynał procedurę startu.

Wyzwanie było ogromne, biorąc pod uwagę charakterystykę obu maszyn. Roc to samolot o największej rozpiętości skrzydeł na świecie, posiadający dwa kadłuby. Jego masa startowa może sięgać nawet 589 670 kg, a sześć silników generuje potężną siłę ciągu. Obok niego, ważące 5831 funtów (ok. 2645 kg) Porsche musiało nie tylko utrzymać tempo, ale również poradzić sobie z potężnymi turbulencjami powietrza generowanymi przez lotniczego kolosa.

Parametry techniczne godne hipersamochodu

Nowe Porsche Cayenne Electric wkracza na rynek z danymi technicznymi, które wyznaczają nowe standardy w segmencie elektrycznych SUV-ów. Samochód będzie dostępny w dwóch wersjach napędowych, obie wyposażone w dwa silniki elektryczne i napęd na wszystkie koła.

W topowej specyfikacji model ten dysponuje mocą aż 1156 KM. Taki potencjał pozwala na osiągi, które dotychczas były zarezerwowane dla niszowych, sportowych konstrukcji.

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w najmocniejszej wersji zajmuje zaledwie 2,5 sekundy, co stawia tego rodzinnego SUV-a w jednym rzędzie z modelem 911 Turbo S.

Błyskawiczne ładowanie i imponujący zasięg

Sercem układu napędowego jest akumulator o pojemności użytkowej 108 kWh, który zapewnia zasięg sięgający 642 km na jednym ładowaniu. Jednak to technologia ładowania i odzysku energii stanowi prawdziwy przełom. Dzięki architekturze pozwalającej na ładowanie z ogromną mocą, uzupełnianie energii jest niezwykle szybkie. Najważniejsze parametry w tym zakresie to:

• Szczytowa moc ładowania prądem stałym (DC) wynosząca 400 kW.
• Czas ładowania od 10% do 80% pojemności akumulatora zajmujący mniej niż 16 minut.
• Możliwość zyskania ponad 300 km zasięgu po zaledwie 10 minutach ładowania.
• Zdolność do odzyskiwania energii podczas hamowania z mocą aż 600 kW.

Dodatkowo, jako opcja dostępna będzie możliwość bezprzewodowego ładowania indukcyjnego z mocą do 11 kW przy użyciu specjalnej płyty montowanej w podłodze garażu.

Źródła

Brad Anderson, “A 5,831-lbs Porsche Hit 167 MPH Underneath A Plane As It Took Off”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/07/porsche-cayenne-electric-plane-stunt/

Redakcja, “Nowe Porsche Cayenne Electric imponuje tam, gdzie tego nie widać. 1156 KM i setka w 2,5 sekundy!”, Autocentrum.pl, https://www.autocentrum.pl/publikacje/premiery/nowe-porsche-cayenne-electric-imponuje-tam-gdzie-tego-nie-widac-1156-km-i-setka-w-2-5-sekundy/

Redakcja, “Premiera Porsche Cayenne Electric 2026”, Nowyosobowy.pl, https://nowyosobowy.pl/strefa-wiedzy/premiera-porsche-cayenne-electric-2026-dane-techniczne-wersje-wyposazenie-cena

Tomasz Sewastianowicz, “Nowy SUV Porsche wjeżdża na rynek. Ma 1156 KM i tak wygląda”, Auto.dziennik.pl, https://auto.dziennik.pl/premiery/artykuly/10587035,nowy-suv-porsche-wjezdza-na-rynek-ma-1156-km-i-tak-wyglada.html