Test Aion V 2026 w Polsce: opinie o chińskim rywalu dla VW ID.4

Chiński koncern motoryzacyjny GAC w 2025 roku wszedł na rynek europejski, a już rok później w Polsce przeprowadzono testy jego elektrycznego SUV-a – Aion V. Model ten, gabarytami zbliżony do Volkswagena ID.4, ma konkurować w popularnym segmencie, oferując stonowaną stylistykę i zaskakująco wysoką jakość wykonania wnętrza.

Klasyczna stylistyka i wymiary wagi ciężkiej

GAC Aion V to SUV o wymiarach, które plasują go w sercu segmentu C. Nadwozie ma długość 4605 mm, szerokość 1876 mm i wysokość 1686 mm, przy rozstawie osi wynoszącym 2775 mm. To parametry porównywalne z takimi graczami jak Volkswagen ID.4 czy Nissan Ariya. Projektanci postawili na klasyczne, stonowane linie, unikając futurystycznych i krzykliwych akcentów, co może przypaść do gustu konserwatywnym klientom.

Samochód nie należy do lekkich – jego masa własna to 1995 kg, a dopuszczalna masa całkowita sięga 2320 kg. Prześwit na poziomie 171 mm oraz średnica zawracania wynosząca 11,2 m to wartości typowe dla tej klasy pojazdów, zapewniające komfortowe manewrowanie w warunkach miejskich i poza nimi.

Wnętrze premium zaskakuje jakością

Największym zaskoczeniem podczas testów okazała się jakość kabiny pasażerskiej. Wnętrze Aion V jest nie tylko nowoczesne, ale również eleganckie i estetycznie zaprojektowane. Kluczowe jest jednak to, że materiały wykończeniowe stoją na wysokim poziomie i w niczym nie przypominają tanich tworzyw.

Wnętrze jest estetyczne, eleganckie, nowoczesne i wykonane z materiałów, które nie sprawiają wrażenia taniej imitacji, dając wrażenie segmentu wyższego.

Taka dbałość o detale i jakość montażu sprawia, że Aion V może być postrzegany jako produkt aspirujący do klasy premium, co stanowi mocny argument w walce o europejskiego klienta, często przywiązanego do znanych marek i ich standardów wykończenia.

GAC w Europie – co wiemy o producencie i cenie?

Producentem Aion V jest GAC (Guangzhou Automobile Group), jeden z największych koncernów motoryzacyjnych w Chinach. Firma ma bogate doświadczenie we współpracy z globalnymi markami, takimi jak FIAT, Mitsubishi czy Toyota, co pozwoliło jej na rozwój własnych technologii. Decyzja o wejściu na rynek europejski w 2025 roku jest naturalnym krokiem w globalnej ekspansji firmy.

Oficjalna cena GAC Aion V na polskim rynku nie została jeszcze podana. Pewną wskazówką co do strategii cenowej marki może być jednak spalinowy model GAC Emzoom. Jego ceny w Polsce startują od 124 900 zł, co pozycjonuje go jako konkurenta dla takich aut jak Toyota C-HR, Corolla Cross, MG ZS czy Omoda. Można się spodziewać, że elektryczny Aion V również zostanie wyceniony w sposób konkurencyjny, aby skutecznie rywalizować w zatłoczonym segmencie elektrycznych SUV-ów.

Źródła

Tested: 2026 Aion V - Full review, price & features, Autocar, https://www.autocar.co.uk/car-review/aion/v

GAC Aion V – pierwsze wrażenia z jazdy. Ten chiński elektryk może namieszać w Europie, vehis.pl, https://vehis.pl/moto/artykul/gac-aion-v-test-opinie-wrazenia-z-jazdy

GAC Emzoom - dane techniczne, wyposażenie, cena i opinia o chińskim SUV-ie, autobaza.pl, https://www.autobaza.pl/page/gac-emzoom-dane-techniczne-wyposazenie-cena-i-opinia-o-chinskim-suv-ie/

Aion V Review, Top Gear, https://www.topgear.com/car-reviews/aion/v