Tolerancja fotoradarów w Polsce: Kiedy dostaniemy mandat w 2026 r.?

Wielu polskich kierowców nie zdaje sobie sprawy, że fotoradary oraz odcinkowe pomiary prędkości działają z określonym progiem tolerancji. Zgodnie z obowiązującymi w 2026 roku zasadami, urządzenia te rejestrują wykroczenie dopiero po przekroczeniu dozwolonej prędkości o 11 km/h, co w praktyce daje kierującym pewien margines bezpieczeństwa.

Zasada 10 km/h – jak działa margines błędu fotoradarów

Stacjonarne fotoradary wchodzące w skład systemu CANARD są skonfigurowane tak, aby nie rejestrować każdego, nawet najmniejszego, przekroczenia prędkości. Obowiązuje stały próg tolerancji, który wynosi 10 km/h. Oznacza to, że mandat zostanie nałożony dopiero wtedy, gdy kierowca pojedzie o co najmniej 11 km/h szybciej, niż pozwalają na to przepisy.

Należy przy tym pamiętać, że margines błędu to stała wartość, a nie 10% dozwolonej prędkości. W praktyce, na obszarze z ograniczeniem do 50 km/h, zdjęcie zostanie zrobione dopiero przy prędkości 61 km/h, a nie 56 km/h. Dodatkowo same urządzenia pomiarowe mają określony prawem błąd graniczny, który przy niższych prędkościach może wynosić do 3 km/h.

Odcinkowy pomiar prędkości z taką samą tolerancją

Zasada 10-kilometrowego marginesu dotyczy również odcinkowych pomiarów prędkości (OPP), które stają się coraz popularniejszym narzędziem kontroli na polskich drogach. System oblicza średnią prędkość pojazdu na monitorowanym fragmencie trasy i porównuje ją z obowiązującym limitem. Tu również zastosowano próg tolerancji.

Dzięki temu kierowca poruszający się drogą z limitem 120 km/h może utrzymać średnią prędkość do 130 km/h bez obawy o mandat. Wykroczenie zostanie zarejestrowane dopiero, gdy średnia prędkość na odcinku pomiarowym wyniesie 131 km/h lub więcej.

Skuteczność systemu CANARD w pierwszej połowie 2026 roku

Dane z systemu Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) za pierwszą połowę 2026 roku pokazują wysoką skuteczność obu form kontroli. W tym okresie fotoradary stacjonarne zarejestrowały łącznie 401,1 tys. wykroczeń polegających na przekroczeniu prędkości.

Niemal równie efektywny okazał się odcinkowy pomiar prędkości, który w tym samym czasie ujawnił 384 tys. przypadków jazdy ze zbyt wysoką średnią prędkością. Liczby te dowodzą, że OPP jest skutecznym narzędziem egzekwowania przepisów i realnie wpływa na uspokojenie ruchu na najbardziej niebezpiecznych odcinkach dróg.

Kontrola policyjna a stacjonarne urządzenia pomiarowe

Należy jednak wyraźnie rozróżnić zautomatyzowaną kontrolę prędkości od interwencji funkcjonariusza policji. Chociaż fotoradary i OPP stosują próg 10 km/h, policjant podczas kontroli drogowej może być znacznie bardziej rygorystyczny.

Funkcjonariusz ma prawo nałożyć mandat nawet za minimalne przekroczenie dozwolonej prędkości, a jego decyzja opiera się na wskazaniu ręcznego miernika prędkości. Kierowcy powinni więc pamiętać, że margines stosowany przez urządzenia automatyczne nie jest gwarancją bezkarności w przypadku zatrzymania przez patrol drogówki.

Źródła

Fotoradary w Polsce mają próg tolerancji. Wielu kierowców o nim nie wie, AutoCentrum.pl, 2026. https://www.autocentrum.pl/newsy/fotoradary-w-polsce-maja-prog-tolerancji-wielu-kierowcow-o-nim-nie-wie/

Polskie fotoradary i OPP. Jak działa margines błędu i kiedy grozi mandat?, Auto Świat. https://www.auto-swiat.pl/porady/prawo/polskie-fotoradary-i-opp-jak-dziala-margines-bledu-i-kiedy-grozi-mandat/xt6rlwj

Jadą 145 km/h, ale mandat nie przychodzi. Oto legalny sposób na odcinkowy pomiar prędkości, Dziennik.pl. https://auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/11281509,jada-145-kmh-ale-mandat-nie-przychodzi-oto-legalny-sposob-na-odcinkowy-pomiar-predkosci.html

Kiedy fotoradar robi zdjęcie? Są nowe informacje z GITD, Rzeczpospolita. https://www.rp.pl/prawo-drogowe/art44475921-kiedy-fotoradar-robi-zdjecie-sa-nowe-informacje-z-gitd

Fotoradar robi zdjęcie od 11 km/h. Potwierdzają to nowe dane, MotoGuru.pl. https://motoguru.pl/przepisy/fotoradar-robi-zdjecie-od-11-km-h-potwierdzaja-to-nowe-dane/