VW Mission Efficiency: zasięg 1274 km, zużycie 6,89 kWh/100 km

Volkswagen zaprezentował prototyp samochodu elektrycznego Mission Efficiency, który ustanawia nowy standard w dziedzinie oszczędności energii. Pojazd pokonał trasę o długości blisko 1300 km z Niemiec do Austrii, zatrzymując się na ładowanie tylko raz i osiągając rekordowo niskie zużycie prądu, co zapowiada przełom w seryjnej produkcji aut elektrycznych.

Ekstremalna aerodynamika jako duchowy następca XL1

Koncepcyjny model Mission Efficiency jest współczesnym nawiązaniem do eksperymentalnego Volkswagena XL1 z 2013 roku, który zasłynął z hybrydowego napędu diesla i niezwykle niskiego spalania. Nowy prototyp idzie o krok dalej, wykorzystując wyłącznie napęd elektryczny, a jego głównym celem jest maksymalizacja wydajności. Kluczem do sukcesu okazała się dopracowana w najmniejszych szczegółach aerodynamika.

Dzięki charakterystycznej, opływowej karoserii w kształcie łzy, całkowicie zabudowanemu podwoziu oraz zakrytym tylnym kołom, inżynierom udało się osiągnąć rekordowo niski współczynnik oporu powietrza. Wynosi on zaledwie Cd 0,158, co stawia Mission Efficiency w czołówce najbardziej aerodynamicznych pojazdów na świecie i bezpośrednio przekłada się na minimalne zużycie energii podczas jazdy.

Trzy rekordy podczas jednego przejazdu

Aby zademonstrować możliwości dopuszczonego do ruchu prototypu, Volkswagen zorganizował przejazd testowy w warunkach zbliżonych do normalnej eksploatacji. Trasa wiodła z ośrodka rozwojowego w Wolfsburgu, przez Poznań i czeski Ołomuniec, aż do Wiednia. Łącznie pojazd pokonał dystans 1278,36 km.

Podczas podróży Volkswagen Mission Efficiency ustanowił aż trzy rekordy:

• Najniższy współczynnik oporu aerodynamicznego dla pojazdu bliskiego produkcji seryjnej.
• Rekordowo niskie zużycie energii w warunkach idealnych, które wyniosło 6,48 kWh/100 km.
• Rekordowy przejazd długodystansowy z ekstremalnie niskim zużyciem energii.

Po dotarciu do celu komputer pokładowy wciąż wskazywał około 160 km pozostałego zasięgu, co potwierdza ogromny potencjał tej konstrukcji.

Niskie zużycie energii potwierdzone w praktyce

Najważniejszym osiągnięciem testu było niezwykle niskie średnie zużycie energii elektrycznej na całej trasie. Prototyp udowodnił, że dalekie podróże samochodem elektrycznym bez częstych i długich postojów na ładowanie są możliwe.

Średnie zużycie energii na dystansie 1278,36 km wyniosło zaledwie 6,89 kWh/100 km (bez strat ładowania) oraz 7,51 kWh/100 km po ich uwzględnieniu.

Volkswagen deklaruje, że Mission Efficiency jest pojazdem bliskim produkcji seryjnej. Oznacza to, że zastosowane w nim technologie i rozwiązania mają wkrótce trafić do modeli dostępnych dla szerokiego grona klientów, rewolucjonizując zasięg i efektywność energetyczną samochodów elektrycznych.

Źródła

Redakcja, Ten Volkswagen zużywa rekordowo mało prądu. Przejechał 1274 km na jednym ładowaniu, AutoCentrum.pl, 2026. https://www.autocentrum.pl/newsy/ten-volkswagen-zuzywa-rekordowo-malo-pradu-przejechal-1274-km-na-jednym-ladowaniu/

Volkswagen Mission Efficiency to prototyp, ale może wyjechać na drogi. Ma niesamowity zasięg, autoblog.spidersweb.pl, 2026. https://autoblog.spidersweb.pl/volkswagen-mission-efficiency-prototyp

Volkswagen Mission Efficiency zużywa 6,89 kWh/100 km. Zasięg? Prawie 1300 km, motoguru.pl, 2026. https://motoguru.pl/na-czasie/volkswagen-mission-efficiency-zuzywa-6-89-kwh-100-km/

Volkswagen Mission Efficiency pobił wszelkie rekordy zasięgu i zużycia energii, tabletowo.pl, 2026. https://www.tabletowo.pl/volkswagen-mission-efficiency-rekordy-zasieg/

Mission Efficiency: Volkswagen presents the world’s most efficient near-production electric car, Volkswagen Newsroom, 2026. https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/mission-efficiency-volkswagen-presents-the-worlds-most-efficient-near-production-electric-car-20691