BYD Atto 2 DM-i w Polsce od 109 300 zł. Zasięg do 1000 km

Na polskim rynku debiutuje BYD Atto 2 DM-i, kompaktowa hybryda plug-in, która łączy codzienną jazdę na silniku elektrycznym z nieograniczonym zasięgiem w trasie dzięki jednostce benzynowej. Samochód, którego łączny zasięg może sięgnąć 1000 km, został wyceniony na polskim rynku, a pierwsze dostawy do klientów zaplanowano na drugi kwartał 2026 roku.

Technologia Superhybrid DM-i: prąd na co dzień, benzyna w trasie

Sercem modelu Atto 2 jest autorski napęd producenta o nazwie Superhybrid DM-i. System ten został zaprojektowany z myślą o kierowcach, którzy większość tras pokonują w mieście. Na krótkich dystansach samochód korzysta głównie z energii zgromadzonej w akumulatorze, oferując cichą i bezemisyjną jazdę. Regularne ładowanie baterii z zewnętrznego źródła, np. domowego gniazdka, pozwala maksymalnie ograniczyć zużycie paliwa.

Gdy energia w akumulatorze się wyczerpie lub kierowca potrzebuje większej mocy, do pracy włącza się silnik benzynowy. Pełni on rolę generatora prądu lub bezpośrednio wspomaga napędzanie kół, co jest kluczowe podczas dłuższych podróży. Dzięki takiemu rozwiązaniu łączny zasięg pojazdu może wynieść nawet 1000 km, eliminując obawy związane z koniecznością częstego szukania ładowarek.

Dwie wersje do wyboru: Active i Boost

BYD Atto 2 DM-i będzie dostępny w Polsce w dwóch wariantach: Active oraz Boost. Różnią się one przede wszystkim pojemnością akumulatora, wyposażeniem i masą własną. Wersja Active waży 1510 kg i stanowi podstawę oferty.

Wariant Boost, o masie 1620 kg, został wyposażony w większy akumulator, co przekłada się na znacznie lepsze osiągi w trybie elektrycznym. Według normy WLTP jego zasięg na samym prądzie w cyklu mieszanym wynosi do 90 km. To pozwala na codzienne dojazdy do pracy i załatwianie sprawunków bez uruchamiania silnika spalinowego.

Ceny i dostępność w Polsce

Polskie ceny modelu BYD Atto 2 DM-i zostały ustalone na konkurencyjnym poziomie. Bazowa wersja Active została wyceniona na około 109 300 zł. Za bogatszą wersję Boost z większym zasięgiem elektrycznym trzeba będzie zapłacić około 121 496 zł. Zgodnie z informacjami importera, pierwsze egzemplarze samochodu mają trafić do klientów w Polsce na początku drugiego kwartału 2026 roku.

Konstrukcja i wymiary

Pod względem wymiarów, hybrydowy Atto 2 DM-i jest nieznacznie większy od swojego w pełni elektrycznego odpowiednika. Jego długość wynosi 4330 mm (o 20 mm więcej), szerokość 1830 mm, a wysokość 1675 mm. W konstrukcji zawieszenia producent zastosował sprawdzone rozwiązania: z przodu pracują kolumny MacPhersona, natomiast z tyłu zastosowano belkę skrętną.

Źródła

Redakcja, BYD Atto 2 ma przejechać 1000 km. W mieście pojedzie na prądzie, AutoCentrum.pl, 2026. https://www.autocentrum.pl/newsy/byd-atto-2-ma-przejechac-1000-km-w-miescie-pojedzie-na-pradzie/

Super hybryda plug-in niebawem w salonach. BYD Atto 2 DM-i, Magazynauto.pl, 2026. https://magazynauto.pl/wiadomosci/super-hybryda-plug-in-niebawem-w-salonach-byd-atto-2-dm-i,aid,5887

Jak działa, jaki zasięg zapewnia i ile zużywa paliwa napęd DM-i w hybrydach marki BYD?, Wyborkierowcow.pl, 2026. https://www.wyborkierowcow.pl/jak-dziala-jaki-zasieg-zapewnia-i-ile-zuzywa-paliwa-naped-dm-i-w-hybrydach-marki-byd/

Oto nowy BYD Atto 2 DM-i. Znamy cenę i wiemy, kiedy zadebiutuje, Autoblog.spidersweb.pl, 2026. https://autoblog.spidersweb.pl/oto-nowy-byd-atto-2-dm-i-cena-kiedy

Pierwsza jazda: BYD Atto 2 DM-i. Nowy bohater taksówkarzy?, e.autokult.pl, 2026. https://e.autokult.pl/pierwsza-jazda-byd-atto-2-dm-i-nowy-bohater-taksowkarzy,7223807473560064a