Mandat 2 tys. zł za przejazd na czerwonym. Nowe kamery w Polsce

Kierowcy wjeżdżający na przejazdy kolejowo-drogowe przy czerwonym świetle muszą liczyć się z surowymi konsekwencjami. W całej Polsce działa już sieć specjalnych kamer systemu Red Light, które automatycznie rejestrują tego typu wykroczenia. Za zignorowanie sygnalizacji świetlnej grozi nie tylko wysoki mandat, ale również duża liczba punktów karnych.

Jak działają kamery Red Light na przejazdach?

System Red Light, będący częścią Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD), ma za zadanie monitorowanie i egzekwowanie przepisów na skrzyżowaniach oraz przejazdach kolejowych. Kamery uruchamiają się automatycznie, gdy zapala się czerwone światło. Jeśli w tym czasie pojazd przekroczy wirtualną linię detekcji, system rejestruje zdarzenie, wykonując serię zdjęć dokumentujących wykroczenie oraz numer rejestracyjny pojazdu.

Co istotne, w przeciwieństwie do fotoradarów mierzących prędkość, o obecności kamer Red Light kierowcy nie są informowani za pomocą specjalnych znaków drogowych. Urządzenia te działają z ukrycia, co ma na celu zwiększenie dyscypliny wśród kierujących i poprawę bezpieczeństwa w tych szczególnie niebezpiecznych miejscach. System wyłapuje nie tylko wjazd na czerwonym świetle, ale także omijanie opuszczonych lub opuszczających się rogatek.

Bezlitosny taryfikator i tysiące naruszeń

Nowe przepisy są bezwzględne dla kierowców łamiących zakaz wjazdu na przejazd kolejowy. Konsekwencje finansowe i punktowe mają skutecznie zniechęcać do podejmowania ryzyka.

Za wjazd na przejazd kolejowy przy zapalonym czerwonym świetle lub zignorowanie opuszczonych rogatek taryfikator przewiduje karę w wysokości 2000 zł oraz 15 punktów karnych.

Skala problemu jest znacząca. Jak pokazują dane, tylko w pierwszym półroczu 2026 roku systemy Red Light zainstalowane na przejazdach kolejowych zarejestrowały aż 3,1 tysiąca wykroczeń. To dowodzi, że wielu kierowców wciąż lekceważy podstawowe zasady bezpieczeństwa, ryzykując życie swoje i innych uczestników ruchu.

Sieć monitoringu stale się powiększa

Obecnie w Polsce działa dziesięć przejazdów kolejowo-drogowych objętych stałym nadzorem kamer systemu Red Light. W ostatnich miesiącach do sieci dołączyło pięć nowych lokalizacji, co pokazuje determinację w walce z niebezpiecznymi zachowaniami na torach. To jednak nie koniec inwestycji w bezpieczeństwo.

Zgodnie z planami, sieć monitoringu ma być dalej rozbudowywana. Do połowy 2026 roku zaplanowano instalację kolejnych kilkunastu urządzeń, co oznacza, że wkrótce jeszcze więcej strategicznych przejazdów znajdzie się pod okiem kamer CANARD. Rozwój ten idzie w parze z innymi systemami nadzoru, takimi jak fotoradary czy odcinkowy pomiar prędkości (OPP).

Źródła

Nowe kamery na przejazdach kolejowych już działają. 2 tys. zł mandatu, Interia Motoryzacja. https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/bezpieczenstwo/news-nowe-kamery-na-przejazdach-kolejowych-juz-dzialaja-2-tys-zl,nId,23530598

Kamery RedLight – mandat 2026, Otomoto. https://www.otomoto.pl/news/kamery-redlight-mandat-2026

Przejazd na czerwonym świetle – mandat i punkty karne w 2026 roku, Rankomat. https://rankomat.pl/samochod/przejazd-na-czerwonym-swietle-mandat

Żółte kamery bezlitosne dla kierowców. Wykroczenie kosztuje najwięcej, Interia Motoryzacja. https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-zolte-kamery-bezlitosne-dla-kierowcow-wykroczenie-kosztuje-n,nId,23523414

Dwie nowe kamery będą pilnować kierowców. Są lokalizacje, Auto Świat. https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/dwie-nowe-kamery-beda-pilnowac-kierowcow-sa-lokalizacje/6xk89xl