Elektryczna Toyota C-HR+ 2026 w Polsce: ceny od 155 900 zł

Rocznik 2026
Zaktualizowano 18.09.2026
Elektryczna Toyota C-HR+ 2026 w Polsce: ceny od 155 900 zł — schemat bezpieczników i przekaźników
Spis treści

Toyota wprowadza na polski rynek całkowicie nowy, w pełni elektryczny model C-HR+. Samochód, choć nazwą nawiązuje do popularnego hybrydowego crossovera, jest od niego większy i bazuje na innej konstrukcji. Polskie ceny modelu na 2026 rok startują od 155 900 zł, a producent przewidział rabat premierowy.

Cennik i wersje wyposażenia na polskim rynku

Polski oddział Toyoty ogłosił oficjalny cennik elektrycznego modelu C-HR+. Ceny katalogowe rozpoczynają się od kwoty 155 900 zł, a najwyższa konfiguracja została wyceniona na 215 900 zł. Z okazji wprowadzenia modelu na rynek przygotowano specjalny rabat premierowy, który może sięgnąć nawet 13 000 zł, co znacząco uatrakcyjnia ofertę.

Nowy crossover jest dostępny w dwóch wersjach wyposażenia. Klienci mogą wybierać pomiędzy bogato wyposażoną już w standardzie wersją Style a topową odmianą Executive, oferującą najbardziej zaawansowane rozwiązania technologiczne i najwyższy komfort.

Trzy konfiguracje napędu i imponujące osiągi

Toyota C-HR+ oferuje nabywcom wybór spośród trzech różnych konfiguracji układu napędowego. Dostępne są dwie pojemności akumulatorów – 57,7 kWh oraz 77 kWh – które można połączyć z napędem na przednią oś lub na wszystkie cztery koła. Taka elastyczność pozwala dopasować pojazd do indywidualnych potrzeb, zarówno pod względem zasięgu, jak i dynamiki.

Podstawowa wersja Style z mniejszym akumulatorem (57,7 kWh) dysponuje mocą 167 KM, co pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 8,4 sekundy. Zasięg w cyklu mieszanym WLTP dla tej konfiguracji wynosi do 458 km. Na szczycie gamy znajduje się wariant o mocy 343 KM, który rozpędza się do 100 km/h w zaledwie 5,2 sekundy, oferując osiągi godne sportowych aut.

Większy i lepiej wyposażony niż hybrydowy C-HR

Producent podkreśla, że elektryczny C-HR+ to zupełnie inna konstrukcja niż znany od lat hybrydowy C-HR. Nowy model jest od niego wyraźnie większy – mierzy o 17 cm więcej na długość, a jego rozstaw osi jest większy o 11 cm. Przekłada się to na przestronniejszą kabinę i większy komfort podróżowania.

W standardowym wyposażeniu podstawowej wersji Style znalazły się między innymi reflektory Matrix LED oraz pompa ciepła, co stanowi mocny punkt oferty na tle konkurencji.

Już bazowa odmiana oferuje elementy, które u wielu rywali wymagają dopłaty. Obecność pompy ciepła w standardzie jest kluczowa dla utrzymania wysokiego zasięgu w warunkach zimowych, co jest częstą bolączką aut elektrycznych.

Źródła

Toyota sprzedaje C-HR w cenie od 61 900 zł. Uwaga, jest gwiazdka w cenniku, Interia Motoryzacja. https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-toyota-sprzedaje-c-hr-w-cenie-od-61-900-zl-uwaga-jest-gwiazd,nId,23544564

Toyota C-HR – Ceny, Drivemode. https://drivemode.pl/news/toyota-chr-ceny/

Toyota Yaris: ceny, silniki 2026 r. Dwie hybrydy do wyboru, mamy nowy cennik, Auto Świat. https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/premiery/toyota-yaris-ceny-silniki-2026-r-dwie-hybrydy-do-wyboru-mamy-nowy-cennik/0kg5fe5

Top 10 najlepszych hybryd plug-in (PHEV) dostępnych na polskim rynku w 2026 roku, Vehis. https://vehis.pl/moto/artykul/top-10-najlepszych-hybryd-plug-in-phev-dostepnych-na-polskim-rynku-w-2026-roku

Wymiana — 4 kroki

~5 min
  1. 1
    Wyłącz zapłon
    Wyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
  2. 2
    Otwórz skrzynkę bezpieczników
    Lokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
  3. 3
    Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetą
    Pinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
  4. 4
    Włóż nowy o tej samej wartości
    Każdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).

Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów

Podobne modele

Komentarze

Co o tym myślisz?

Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.

Wysyłając akceptujesz politykę prywatności.