Ford vs. GM: Batalia o kontrakt na 600 ciężarówek dla armii USA

Ford i General Motors, dwaj giganci motoryzacyjni z Detroit, stają do walki o prestiżowy kontrakt na dostawę nowej generacji ciężarówek taktycznych dla armii Stanów Zjednoczonych. Pentagon planuje zamówić 600 pojazdów, a Ford oficjalnie dołączył do rywalizacji, zapowiadając budowę prototypów opartych na cywilnym modelu F-Series Super Duty.

Wielki powrót Forda do sektora obronnego

Dla Ford Motor Company to największy kontrakt wojskowy od czasów zimnej wojny i znaczący powrót do branży obronnej, z której firma wycofała się w 1990 roku. Koncern, który w przeszłości dostarczał pojazdy m.in. podczas wojny w Korei i Wietnamie, teraz ponownie zamierza wykorzystać swoje doświadczenie produkcyjne na potrzeby sił zbrojnych. Firma ma dostarczyć trzy prototypy do oceny przez Departament Obrony.

Strategia Forda opiera się na wykorzystaniu sprawdzonej platformy cywilnej – ciężarówki F-Series Super Duty. Taki ruch ma na celu skrócenie czasu potrzebnego na rozwój pojazdu oraz obniżenie kosztów, przy jednoczesnym spełnieniu rygorystycznych wymagań wojskowych. Wykorzystanie istniejących komponentów i linii produkcyjnych może dać firmie przewagę w wyścigu z czasem.

Pojazdy taktyczne nowej generacji

Amerykańska armia ma sprecyzowane oczekiwania wobec nowych pojazdów. Nie mają to być jedynie proste środki transportu, ale zaawansowane platformy wsparcia na polu walki. Pentagon poszukuje maszyn, które będą w stanie sprostać wyzwaniom współczesnych konfliktów, czerpiąc wnioski m.in. z inwazji Rosji na Ukrainę.

Nowe ciężarówki taktyczne muszą nie tylko przewozić żołnierzy w trudnym terenie, ale także pełnić funkcję mobilnych stacji ładowania dla dronów, systemów dowodzenia i innego sprzętu elektronicznego.

Kluczowe wymagania stawiane przez US Army to:

• Zdolność do transportu sześciu żołnierzy wraz z wyposażeniem.
• Wysoka mobilność i wytrzymałość w trudnych warunkach terenowych.
• Możliwość działania jako mobilne źródło zasilania dla zaawansowanych systemów wojskowych.

Starcie tytanów i mniejszych graczy

Ford nie jest jedynym uczestnikiem przetargu. Jego głównym rywalem jest General Motors, który aktywnie rozwija swój dział obronny, GM Defense. Koncern pracuje nad własnym pojazdem o nazwie ISV-Heavy, bazującym na modelu Silverado HD, a także współpracuje z gigantem zbrojeniowym Lockheed Martin i posiada umowę z Departamentem Obrony na produkcję amunicji.

Oprócz dwóch gigantów z Detroit, do rywalizacji o kontrakt stanęła również mniejsza firma – BC Customs LLC. Zwrócenie się Pentagonu do komercyjnych producentów samochodów jest częścią szerszej strategii modernizacji sprzętu wojskowego poprzez wykorzystanie ich masowej skali produkcji i zaawansowania technologicznego. Pierwsze dostawy prototypów od wszystkich trzech konkurentów zaplanowano na 30 marca 2027 roku.

Źródła

Ismail A., “Ford Will Battle GM for US Army Truck Contract: TDS”, The Drive, 2026. https://www.thedrive.com/news/ford-will-battle-gm-for-us-army-truck-contract-tds

Lawrence E., “Ford to compete against GM for U.S. Army contract with F-Series Super Duty prototype”, Detroit Free Press (via Detroit News), 2026. https://www.detroitnews.com/story/business/autos/ford/2026/07/27/ford-gm-u-s-army-f-series-super-duty-infantry-squad-vehicles-isv-heavy-pentagon-military-defense/91065266007/

“Ford and GM look at expansion in the defense sector”, Ground News, 2026. https://ground.news/article/ford-and-gm-look-at-expansion-in-the-defense-sector

“Pentagon rozmawia z General Motors i Ford Motor. Chodzi o dozbrojenie”, Onet Wiadomości, 2026. https://wiadomosci.onet.pl/swiat/pentagon-rozmawia-z-general-motors-i-ford-motor-chodzi-o-dozbrojenie/7ktkl27