Ford wzywa 86 tys. Mustangów Mach-E. Powód: niedoschnięty klej
Spis treści
Amerykański koncern Ford ogłosił 31 lipca 2026 roku dużą akcję serwisową, która obejmuje ponad 86 tysięcy elektrycznych crossoverów Mustang Mach-E z lat 2023-2025. Przyczyną jest prozaiczna, lecz groźna w skutkach wada montażowa – listwy ozdobne tylnych szyb bocznych mogą odpaść w trakcie jazdy z powodu niewystarczającego wyschnięcia kleju.
Zagrożenie na drodze przez pośpiech u dostawcy
Problem dotyczy zewnętrznych listew ozdobnych przy bocznych tylnych szybach. Jak informuje Ford, elementy te mogły zostać niewystarczająco solidnie przyklejone do powierzchni szkła. W konsekwencji, podczas jazdy z większą prędkością, listwa może się poluzować, a następnie całkowicie odpaść od pojazdu. Taki element staje się wówczas niebezpiecznym pociskiem, stwarzając poważne zagrożenie dla innych uczestników ruchu i zwiększając ryzyko kolizji.
Producent wskazuje, że kierowcy mogą zauważyć pierwsze symptomy problemu. Do sygnałów ostrzegawczych należą widoczne niedopasowanie listwy, wzmożony szum wiatru, a także nietypowe piski lub grzechotanie dochodzące z okolic tylnej części nadwozia.
Dochodzenie Forda wykazało, że źródłem usterki jest zmiana w procesie produkcyjnym u jednego z zewnętrznych dostawców, wprowadzona na początku 2023 roku. Prawdopodobnie pośpiech na linii montażowej sprawił, że klej nie miał wystarczająco dużo czasu na prawidłowe związanie.
Skala akcji serwisowej
Akcją naprawczą w Stanach Zjednoczonych objęto łącznie 86 543 egzemplarze modelu Ford Mustang Mach-E. Wezwanie do serwisu dotyczy pojazdów wyprodukowanych w latach modelowych 2023-2025. Właściciele wadliwych aut zostaną poinformowani o konieczności umówienia wizyty w autoryzowanym serwisie, gdzie mocowanie listew zostanie sprawdzone i w razie potrzeby poprawione.
Kolejna wada w stajni Mustanga w 2026 roku
Ogłoszona pod koniec lipca akcja serwisowa to nie jedyny problem, z jakim boryka się Ford w 2026 roku, zwłaszcza w odniesieniu do rodziny modeli Mustang. Wcześniej w tym roku firma ogłosiła inną, szeroko zakrojoną kampanię naprawczą, która objęła łącznie ponad 110 tysięcy pojazdów z powodu usterek zagrażających bezpieczeństwu. Dotyczyła ona dwóch różnych problemów:
- Mustang i Mustang GTD (67 842 szt.) – Usterka układu wycieraczek, które w niskich temperaturach mogły działać tylko na najwyższym biegu, a spryskiwacze szyb mogły całkowicie przestać funkcjonować, drastycznie ograniczając widoczność.
- Mustang Mach-E (42 784 szt.) – W tej grupie pojazdów zidentyfikowano ryzyko pęknięcia wałka atakującego tylnego dyferencjału. Usterka mogła prowadzić do nagłej utraty napędu w trakcie jazdy lub niekontrolowanego stoczenia się zaparkowanego pojazdu, jeśli nie zaciągnięto hamulca postojowego.
Źródła
Rivers, Stephen, “Ford Recalls Three Years Of Mustang Mach-Es Because The Glue Didn’t Have Time To Dry”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/07/ford-mach-e-trim-recall/
USA: Ford wzywa do serwisów. Wykryto usterki w popularnych modelach, chodzi o 110 tysięcy samochodów, TVN24 Biznes, 2026. https://tvn24.pl/biznes/moto/usa-ford-wzywa-do-serwisow-wykryto-usterki-w-popularnych-modelach-chodzi-o-110-tysiecy-samochodow-st9132083
Masowa akcja serwisowa Forda. Wykryto usterki, które zagrażają bezpieczeństwu, Bankier.pl, 2026. https://www.bankier.pl/moto/wiadomosc/Masowa-akcja-serwisowa-Forda-Wykryto-usterki-ktore-zagrazaja-bezpieczenstwu-9165019.html
Wymiana — 4 kroki
~5 min- 1Wyłącz zapłonWyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
- 2Otwórz skrzynkę bezpiecznikówLokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
- 3Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetąPinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
- 4Włóż nowy o tej samej wartościKażdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).
Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów
Podobne modele
Co o tym myślisz?
Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.