Wada pasów w Ram 1500. Stellantis wzywa ponad 1,5 mln aut

Koncern Stellantis ogłosił 31 lipca 2026 roku globalną akcję przywoławczą obejmującą ponad 1,5 miliona pickupów Ram 1500 z lat modelowych 2019-2026. Powodem jest potencjalnie niebezpieczna wada mocowania pasów bezpieczeństwa na tylnej kanapie, która może zwiększać ryzyko obrażeń pasażerów podczas wypadku.

Skala akcji przywoławczej: Półtora miliona pojazdów na świecie

Dobrowolna akcja serwisowa, ogłoszona przez markę Ram, dotyczy łącznie ponad 1,5 miliona egzemplarzy popularnego pickupa na całym świecie. Problem w największym stopniu dotyczy rynku północnoamerykańskiego.

Najwięcej, bo aż 1 271 294 sztuk, objęto akcją w Stanach Zjednoczonych. Kampania naprawcza obejmuje również 156 138 pojazdów sprzedanych w Kanadzie oraz 74 084 w Meksyku. Poza Ameryką Północną problem zidentyfikowano w około 75 000 samochodów. Do momentu publikacji informacji koncern Stellantis nie potwierdził oficjalnie, czy kampania naprawcza obejmie egzemplarze dostępne na innych rynkach, np. w Brazylii.

Istota problemu: Niewłaściwie zamocowane kotwy pasów

Wada dotyczy drugiego rzędu siedzeń w modelach Ram 1500 wyprodukowanych między 2019 a 2026 rokiem. Jak poinformował producent, problemem są punkty mocowania pasów bezpieczeństwa, które mogły nie zostać prawidłowo przymocowane do struktury pojazdu podczas procesu produkcyjnego. Usterka obejmuje konkretnie kotwy klamer pasów dla siedzenia środkowego oraz siedzenia znajdującego się za kierowcą (po lewej stronie).

Według oświadczenia producenta, defekt może negatywnie wpłynąć na prawidłowe działanie systemu pasów bezpieczeństwa i w konsekwencji zwiększyć ryzyko obrażeń u pasażerów tylnej kanapy w razie kolizji.

Działania producenta i zalecenia bezpieczeństwa

Przedstawiciele koncernu Stellantis podkreślili, że do tej pory nie odnotowano żadnych zgonów, które można by powiązać z opisywaną wadą techniczną. Właściciele pojazdów objętych akcją zostaną indywidualnie powiadomieni o konieczności wizyty w autoryzowanym serwisie w celu przeprowadzenia bezpłatnej inspekcji i ewentualnej naprawy mocowania pasów.

Do czasu wykonania naprawy serwisowej ekspertci i sami użytkownicy na forach internetowych zalecają zachowanie szczególnej ostrożności. Kluczowe rekomendacje to:

• Każdorazowe sprawdzanie prawidłowego działania i ułożenia tylnych pasów bezpieczeństwa, zwłaszcza po wykonaniu jakichkolwiek czynności związanych z tylną kanapą (np. jej składaniem).
• Kategoryczny zakaz dokonywania jakichkolwiek modyfikacji w oryginalnym systemie zabezpieczeń pojazdu, w tym w pasach, fotelach oraz ich fabrycznych mocowaniach.

Źródła

Fitzgerald J, “Ram Recalling 1.2 Million 1500 Pickups Over Seatbelt Buckle Issue”, Car and Driver, 2026. https://www.caranddriver.com/news/a73319471/ram-1500-seatbelt-buckle-one-million-truck-recall/

“Stellantis Issues Global Recall For 1.5 Million Ram 1500 Pickups Over Seat Belt Safety Risk”, NDTVProfit, 2026. https://www.ndtvprofit.com/business/stellantis-issues-global-recall-for-1-5-million-ram-1500-pickups-over-seat-belt-safety-risk-11849692/amp/1

“Stellantis faz recall da Ram 1500 por defeito em cinto de segurança”, G1 Globo, 2026. https://g1.globo.com/carros/noticia/2026/07/31/stellantis-faz-recall-de-ram-1500-defeito-cinto-de-seguranca.ghtml

“Dodge Ram 1500 seat belt recall announced”, Audacy, 2026. https://www.audacy.com/wwjnewsradio/news/local/dodge-ram-1500-seat-belt-recall