Nowe metody testów hamowania: Toyota walczy z deszczem gąbką

Producenci motoryzacyjni prześcigają się w rozwijaniu zaawansowanych systemów bezpieczeństwa, co wymaga coraz bardziej precyzyjnych i efektywnych metod testowych. Toyota opracowała niekonwencjonalne, lecz skuteczne rozwiązanie problemu deszczu przerywającego testy systemów hamowania, podczas gdy firmy takie jak Continental inwestują w pełni zautomatyzowane, bezzałogowe platformy do badania opon.

Gigantyczna gąbka Toyoty przyspiesza testy na torze

Inżynierowie w Centrum Technicznym Higashi-Fuji w Japonii regularnie mierzyli się z problemem, który spowalniał rozwój kluczowych technologii bezpieczeństwa, takich jak systemy hamowania automatycznego (AEB). Testy te wymagają idealnie suchej nawierzchni, a opady deszczu często zmuszały zespoły do wielogodzinnego oczekiwania na wyschnięcie toru lub nadrabiania zaległości w weekendy. Jak podaje firma, w 2023 roku praca w dni wolne była częstą praktyką, aby zrealizować harmonogram badań.

Aby rozwiązać ten logistyczny problem, jeden z zespołów Toyoty opracował proste, ale genialne urządzenie: gigantyczną, walcującą gąbkę. Jest ona holowana wzdłuż toru testowego, gdzie skutecznie wchłania wodę z nawierzchni, drastycznie skracając czas potrzebny na jej wysuszenie. To praktyczne podejście pokazuje, jak innowacyjne metody testowania systemów hamowania automatycznego na suchych nawierzchniach mogą wynikać nie tylko z zaawansowanej technologii, ale również z kreatywnego rozwiązywania codziennych problemów.

Bezzałogowa platforma Continental wyznacza nowe standardy

Zupełnie inne podejście do precyzyjnych testów hamowania prezentuje Continental. Firma wykorzystuje w pełni autonomiczną platformę testową AVA (Analytic Vehicle AIBA) w swoim centrum Contidrom pod Hanowerem w Niemczech. Pojazd ten jest w pełni elektryczny, pozbawiony kierowcy i niezależny od konkretnego modelu samochodu, co pozwala na eliminację zmiennych związanych z czynnikiem ludzkim i specyfiką pojazdu.

System AVA umożliwia przeprowadzanie testów z niezwykłą powtarzalnością i dokładnością. Jego głównym zadaniem jest precyzyjne monitorowanie właściwości przyczepności opon podczas hamowania. Testy odbywają się w ściśle kontrolowanych warunkach, zarówno na zewnętrznym, 75-metrowym torze, jak i w specjalnej, klimatyzowanej hali.

Testy w każdych warunkach, niezależnie od pogody

Hala testowa Continental stanowi przełom w badaniach nad oponami, umożliwiając symulację różnych warunków drogowych przez cały rok. Jest to kluczowe dla rozwoju ogumienia przeznaczonego na globalne rynki.

Możliwość przeprowadzania do 100 000 prób hamowania rocznie w całkowicie kontrolowanym środowisku wyznacza nowe standardy dla rozwoju opon na świecie.

Wewnątrz hali znajduje się do pięciu różnych rodzajów nawierzchni, które można wymieniać hydraulicznie. Dzięki temu eksperci mogą prowadzić testy na podłożu:

• suchym,
• mokrym,
• a nawet oblodzonym.

Takie zaawansowane innowacyjne metody testowania, zarówno te wysokobudżetowe jak AVA, jak i te proste, jak walec z gąbki Toyoty, pokazują determinację branży w dążeniu do poprawy bezpieczeństwa aktywnego pojazdów, którego kluczowym elementem pozostają systemy hamowania.

Źródła

Gauthier M., “Toyota Developed A Giant Rolling Sponge To Speed Testing And Development”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/07/toyota-developed-a-giant-rolling-sponge-to-speed-testing-and-development/

Toyota Times, “Bringing Smiles to the Faces of Test Drivers: The Story of the Water-Absorbing Roller”, toyotatimes.jp, https://toyotatimes.jp/series/Imaginative\_and\_creative/010.html

Continental, “Nie potrzebuje kierowcy, jest w pełni elektryczny, niezależny od modelu pojazdu. Continental zmienia definicję testów hamowania opon”, conti.prowly.com, https://conti.prowly.com/205072-nie-potrzebuje-kierowcy-jest-w-pelni-elektryczny-niezalezny-od-modelu-pojazdu-continental-zmienia-definicje-testow-hamowania-opon

AutoExpert.pl, “Unikalny obiekt do testowania parametrów hamowania opon”, autoexpert.pl, https://autoexpert.pl/artykuly/unikalny-obiekt-do-testowania-parametrow-hamowania-opon

Toyota News, “Kolejne inwestycje Toyoty w badania nad bezpieczeństwem na drogach”, toyotanews.eu, https://www.toyotanews.eu/pl/aktualnosci/3455-item-kolejne-inwestycje-toyoty-w-badania-nad-bezpieczenstwem-na-drogach