Nowy pomiar na A4. Jak działa odcinkowa kontrola prędkości?

Odcinkowy pomiar prędkości (OPP) staje się coraz powszechniejszym narzędziem dyscyplinującym kierowców na polskich drogach, czego dowodem jest m.in. uruchomienie w 2026 roku nowego systemu na autostradowej obwodnicy Krakowa. W odróżnieniu od klasycznego fotoradaru, OPP nie mierzy prędkości chwilowej, lecz średnią na całym kontrolowanym dystansie, co skutecznie wymusza płynniejszą i bezpieczniejszą jazdę.

Zasada działania – średnia prędkość kluczem do uniknięcia mandatu

System odcinkowego pomiaru prędkości opiera się na dwóch zsynchronizowanych zestawach kamer, które wykorzystują technologię ANPR (automatyczne rozpoznawanie numerów rejestracyjnych). Pierwszy zestaw, umieszczony za znakiem drogowym D-51a, rejestruje numer rejestracyjny pojazdu i dokładny czas wjazdu na monitorowany odcinek. Drugi zestaw, zlokalizowany przy znaku D-51b oznaczającym koniec pomiaru, wykonuje tę samą czynność na wyjeździe.

Na podstawie zarejestrowanych danych system oblicza czas, jaki pojazd potrzebował na pokonanie danego dystansu. Znając długość odcinka i czas przejazdu, oprogramowanie wylicza średnią prędkość. Jeśli jest ona wyższa niż obowiązujący na tej trasie limit, kierowca otrzymuje mandat. Taka metoda kontroli sprawia, że chwilowe zwolnienie przed kamerą, jak w przypadku tradycyjnego fotoradaru, jest nieskuteczne. Aby uniknąć kary, należy utrzymywać dozwoloną prędkość na całej długości trasy.

Nowy system w Krakowie i limity na autostradzie A4

W 2026 roku sieć OPP została rozszerzona o nowy odcinek na autostradzie A4, obejmujący fragment autostradowej obwodnicy Krakowa między węzłami Łagiewniki i Kraków Wieliczka. Długość monitorowanej trasy wynosi około 3,9 kilometra. Na tym odcinku obowiązują standardowe limity prędkości dla autostrady.

Oznacza to, że kierowcy samochodów osobowych mogą poruszać się z prędkością do 140 km/h, natomiast dla pojazdów ciężarowych limit wynosi 80 km/h. Częstym błędem prowadzącym do otrzymania mandatu jest utrata koncentracji lub pomylenie drogi ekspresowej (limit 120 km/h) z autostradą, co przy pomiarze odcinkowym może okazać się kosztowne.

Skuteczność potwierdzona statystykami

Dane pokazują, że odcinkowe pomiary prędkości są wysoce efektywne w egzekwowaniu przepisów. Kierowcy, widząc znak D-51a, zazwyczaj zwalniają, jednak po minięciu znaku końcowego D-51b część z nich natychmiast wraca do agresywniejszego stylu jazdy.

Tylko w 2025 roku systemy odcinkowego pomiaru prędkości w Polsce zarejestrowały ponad 227 tysięcy wykroczeń. Przekroczenie dozwolonej średniej prędkości może skutkować nałożeniem mandatu w wysokości nawet do 5 tysięcy złotych.

Długość kontrolowanych fragmentów dróg jest zróżnicowana i może wynosić od kilkuset metrów do nawet kilkunastu kilometrów, co wymaga od kierujących stałej uwagi i dostosowania prędkości do obowiązujących przepisów na całej trasie objętej kontrolą.

Źródła

Odcinkowy pomiar prędkości uspokaja kierowców. Wszystko zmienia ten znak, AutoCentrum.pl, 2026. https://www.autocentrum.pl/newsy/odcinkowy-pomiar-predkosci-uspokaja-kierowcow-wszystko-zmienia-ten-znak/

227 tys. kierowców wpadło przez OPP. Jak nie dostać mandatu z odcinkowego pomiaru prędkości, moto.rp.pl, 2026. https://moto.rp.pl/jak-jezdzic/art44522121-227-tys-kierowcow-wpadlo-przez-opp-jak-nie-dostac-mandatu-z-odcinkowego-pomiaru-predkosci

Uwaga kierowcy, posypią się mandaty. Na obwodnicy uruchomiono nowy odcinkowy pomiar prędkości, krknews.pl, 2026. https://krknews.pl/uwaga-kierowcy-posypia-sie-mandaty-na-obwodnicy-uruchomiono-nowy-odcinkowy-pomiar-predkosci/

Odcinkowy pomiar prędkości, rankomat.pl, 2026. https://rankomat.pl/samochod/odcinkowy-pomiar-predkosci

Kamery już mierzą prędkość na “wiślance”, wiadomosci.ox.pl, 2026. https://wiadomosci.ox.pl/kamery-juz-mierza-predkosc-na-wislance,100798