Porsche 911 Turbo S (2026): Test hybrydy o mocy 711 KM w Polsce

Najnowsza odsłona Porsche 911 Turbo S na rok 2026/2027 zadebiutowała na polskim rynku, redefiniując pojęcie sportowej doskonałości dzięki innowacyjnemu napędowi T-Hybrid. Model o mocy systemowej 711 KM, zdolny do osiągnięcia 100 km/h w zaledwie 2,5 sekundy, łączy osiągi hipersamochodu z codzienną użytecznością, a jego cena w Polsce startuje od 1 373 000 PLN.

Osiągi definiujące na nowo pojęcie supersamochodu

Porsche 911 Turbo S po raz kolejny podnosi poprzeczkę w segmencie aut sportowych. Wersja coupé przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie zaledwie 2,5 sekundy, co stawia ją w absolutnej czołówce najszybszych seryjnie produkowanych samochodów na świecie. Prędkość maksymalna wynosi 322 km/h, co potwierdza jego status jako pełnoprawnego supersamochodu.

Sercem pojazdu jest jednostka napędowa, która generuje łączną moc systemową 523 kW (711 KM). Imponujący jest również maksymalny moment obrotowy wynoszący 800 Nm, dostępny w bardzo szerokim zakresie od 2300 do 6000 obrotów na minutę. Taka charakterystyka zapewnia natychmiastową reakcję na gaz i potężną elastyczność w każdych warunkach drogowych.

Innowacyjny napęd T-Hybrid i dwie e-turbosprężarki

Za niezwykłymi osiągami stoi zaawansowana technologia napędu T-Hybrid. To nowoczesny układ, który wykorzystuje między innymi dwie elektryczne turbosprężarki (eTurbo), eliminujące zjawisko turbodziury i gwarantujące błyskawiczną odpowiedź silnika. System ten współpracuje z napędem na wszystkie koła Porsche Traction Management (PTM), który inteligentnie rozdziela moc między osiami, zapewniając maksymalną trakcję i stabilność.

Moc jest przenoszona za pośrednictwem udoskonalonej, ośmiostopniowej skrzyni biegów Porsche Doppelkupplung (PDK), znanej z niezwykle szybkich i płynnych zmian przełożeń. Całość tworzy spójny i niezwykle wydajny układ napędowy, który jest równie skuteczny na torze wyścigowym, co podczas codziennej jazdy.

Charakter i opinie: Użyteczność hipersamochodu

Mimo ekstremalnych osiągów, Porsche 911 Turbo S pozostaje wierne swojej filozofii bycia samochodem sportowym na co dzień. Międzynarodowi recenzenci, jak dziennikarze z brytyjskiego Autocar, określają go mianem „hipersamochodu do prawdziwego świata”. Użytkownicy i eksperci podkreślają, że model ten zachowuje swój niepowtarzalny charakter i ikoniczne linie nadwozia, które są rozpoznawalne od pokoleń.

Jak wskazują opinie, model 911 Turbo S wzbudza nieograniczone emocje, zapewnia porywające osiągi i niezrównaną pewność prowadzenia, pozostając wiernym swoim niepowtarzalnym liniom i wyjątkowemu charakterowi.

Ta unikalna kombinacja brutalnej siły i precyzji prowadzenia sprawia, że jest to samochód, który dostarcza adrenaliny, nie rezygnując przy tym z komfortu i poczucia bezpieczeństwa za kierownicą.

Cena i dostępność w Polsce: Coupe i Cabriolet

Nowe Porsche 911 Turbo S jest już dostępne w polskich salonach w dwóch wersjach nadwozia: coupé oraz cabriolet. Cena podstawowej wersji na rok 2026/2027 została ustalona na 1 373 000 PLN. Mimo hybrydowego wsparcia, jest to wciąż potężny samochód spalinowy, co odzwierciedlają oficjalne dane dotyczące zużycia paliwa i emisji. Producent deklaruje zużycie paliwa w cyklu mieszanym na poziomie od 11,5 do 11,7 l/100 km oraz emisję CO2 w zakresie od 261 do 266 g/km.

Źródła

Porsche 911 Turbo S tested: A 200mph hypercar for the real world, Autocar, 2026. https://www.autocar.co.uk/car-review/porsche/911-turbo-s

911 Turbo S, Porsche Poland, 2026. https://www.porsche.com/poland/models/911/911-turbo-models/911-turbo-s/

Porsche 911 Turbo S 3,7 (650 KM) – test, wrażenia z jazdy, spalanie, ceny i wyposażenie, Motofakty.pl, 2026. https://motofakty.pl/porsche-911-turbo-s-37-650-km-test-wrazenia-z-jazdy-spalanie-ceny-i-wyposazenie/ar/c4-17304239

Porsche 911 Turbo S (992.2) – zmiany, osiągi, test, Otomoto.pl, 2026. https://www.otomoto.pl/news/porsche-911-turbo-s-992-2-zmiany-osiagi-test