Voge SR450X w Polsce. Dwucylindrowy skuter ADV za 29 900 zł

Na polski rynek wjeżdża Voge SR450X, maxiskuter klasy ADV, który łączy cechy komfortowego pojazdu miejskiego z terenowymi aspiracjami. Za cenę 29 900 zł oferuje dwucylindrowy silnik, zaawansowane zawieszenie oraz bogate wyposażenie, rzucając wyzwanie uznanym graczom w tym segmencie.

Sercem skutera są dwa cylindry

Voge SR450X wyróżnia się na tle konkurencji przede wszystkim jednostką napędową. Jest to chłodzony cieczą, dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 398 cm³. Generuje on moc maksymalną na poziomie 42 KM oraz moment obrotowy wynoszący 44 Nm, co gwarantuje dynamiczne przyspieszenie i elastyczność w różnych warunkach drogowych. Napęd na tylne koło przenoszony jest za pomocą bezstopniowej, automatycznej skrzyni biegów typu CVT, zapewniając płynność jazdy bez konieczności manualnej zmiany przełożeń. Taka konfiguracja silnika jest rzadkością w klasie maxiskuterów, plasując model Voge w segmencie premium.

Terenowe aspiracje i zawieszenie KYB

Model SR450X nie poprzestaje na terenowej stylizacji. Jego możliwości poza utwardzonymi drogami podkreślają konkretne rozwiązania techniczne. Skuter wyposażono w szprychowe koła z oponami Maxxis o rozmiarach 110/70-17 z przodu i 140/70-14 z tyłu. Imponujący prześwit, wynoszący aż 180 mm, pozwala na pokonywanie nierówności bez obaw o uszkodzenie podwozia.

Kluczowym elementem jest jednak zaawansowane, w pełni regulowane zawieszenie renomowanej marki KYB. Z przodu pracuje widelec z możliwością regulacji tłumienia kompresji i odbicia. Z tyłu zastosowano dwa amortyzatory o dużym skoku z oddzielnymi zbiornikami gazowymi, które pozwalają na regulację napięcia wstępnego sprężyny oraz tłumienia kompresji. Taki zestaw umożliwia precyzyjne dostosowanie charakterystyki pracy zawieszenia do wagi kierowcy, obciążenia i rodzaju nawierzchni.

Wyposażenie premium w standardzie

Lista wyposażenia standardowego jest jednym z najmocniejszych punktów Voge SR450X. Producent zadbał zarówno o bezpieczeństwo, jak i o komfort kierowcy oraz pasażera. Na pokładzie znalazły się zaawansowane systemy, które do niedawna były zarezerwowane dla najdroższych motocykli.

Nowy model otrzymał rozwiązania, które powinny ułatwić jazdę po drogach szutrowych i nawierzchniach gorszej jakości. Jednocześnie zachował automatyczną przekładnię, pojemne schowki oraz wyposażenie typowe dla komfortowych maxiskuterów.

Najważniejsze elementy wyposażenia to:

• Systemy bezpieczeństwa: Dwukanałowy ABS z możliwością dezaktywacji na tylnym kole, system kontroli trakcji (TCS) oraz radar ostrzegający o pojazdach w martwym polu i ryzyku kolizji.
• Komfort i ergonomia: Podgrzewane manetki i kanapa, elektrycznie regulowana przednia szyba, system bezkluczykowy Keyless oraz hamulec postojowy.
• Multimedia i technologia: Kolorowy, 7-calowy wyświetlacz TFT z nawigacją, funkcją mirroringu smartfona i łącznością Bluetooth, a także dwie kamery (przednia i tylna) nagrywające w rozdzielczości 1080p.
• Praktyczność: Dwa zamykane schowki przednie (jeden z portami USB) oraz duży schowek pod siedzeniem, który pomieści dwa kaski.

Całkowita masa pojazdu wynosi 210 kg, a wysokość kanapy ustalono na wygodnym poziomie 795 mm, co ułatwia manewrowanie także niższym kierowcom.

Źródła

Voge SR450X wjeżdża do Polski. Dwucylindrowy skuter ADV za 29 900 zł, Interia Motoryzacja. https://motoryzacja.interia.pl/jednoslady/motocykle/news-voge-sr450x-wjezdza-do-polski-dwucylindrowy-skuter-adv-za-29,nId,23544108

SR450X, Voge Polska. https://voge.pl/modele/sr450x

VOGE SRX450X, Otomoto. https://www.otomoto.pl/motocykle-i-quady/oferta/voge-srx450x-ID6IeVHT.html

Voge SR450X, primo contatto: la prova del maxiscooter adventure, InSella.it. https://www.insella.it/primo\_contatto/voge-sr450x-2026