Volkswagen ID. Buzz Cargo LWB 2026: więcej przestrzeni, mniej kg

Podczas targów IAA Transportation 2026 w Hanowerze Volkswagen zaprezentował długo oczekiwaną, wydłużoną wersję swojego elektrycznego dostawczaka – ID. Buzz Cargo LWB. Nowy model oferuje znacznie większą przestrzeń ładunkową, jednak zaskakuje nieco niższą ładownością w porównaniu do swojego krótszego odpowiednika.

Premiera w Hanowerze i większa przestrzeń dla biznesu

Osobowy wariant ID. Buzza z długim rozstawem osi jest już dostępny od pewnego czasu. Teraz dołączyła do niego wersja Cargo, stworzona z myślą o kurierach, ekipach serwisowych i małych firmach. Oficjalna prezentacja odbyła się na prestiżowych targach pojazdów użytkowych w Hanowerze.

Główną zaletą nowej konstrukcji jest powiększona przestrzeń ładunkowa, która wzrosła z 3,9 do 4,4 metra sześciennego. Oznacza to zysk o pół metra sześciennego, czyli o około 13 procent. Dla firm transportujących lekkie, ale gabarytowe przedmioty, taka zmiana może mieć kluczowe znaczenie w codziennej pracy.

Zaskakujący kompromis: Ładowność niższa niż w krótszej wersji

Choć większa przestrzeń może sugerować zdolność do przewożenia cięższych ładunków, w rzeczywistości jest odwrotnie. To najważniejszy kompromis, na jaki zdecydowali się inżynierowie Volkswagena. Nowy ID. Buzz Cargo LWB (Long Wheelbase) ma niższą ładowność niż jego standardowy odpowiednik.

Maksymalna ładowność wydłużonej wersji wynosi 697 kg. Dla porównania, krótszy wariant ID. Buzz Cargo może zabrać na pokład ładunek o masie do 750 kg. Różnica, choć pozornie niewielka, może być decydująca dla przedsiębiorców, którzy muszą ściśle przestrzegać limitów wagowych.

Decyzja Volkswagena wyraźnie wskazuje na grupę docelową: firmy, dla których objętość przewożonych towarów jest ważniejsza niż ich masa.

Nowe opcje napędu i pozycjonowanie na rynku

Wraz z premierą dłuższej wersji, Volkswagen zapowiedział również, że ID. Buzz Cargo LWB będzie dostępny z opcjonalnym napędem na cztery koła, co z pewnością zwiększy jego wszechstronność w trudniejszych warunkach drogowych. Mimo wprowadzonych ulepszeń, producent jasno komunikuje pozycjonowanie rynkowe swojego pojazdu.

Przedstawiciele marki przyznają, że pod względem możliwości przewozowych ID. Buzz Cargo nie będzie bezpośrednio konkurował z takimi modelami jak nowy Renault Trafic czy Kia PV7. Niemiecki koncern celuje w nieco innego klienta, dla którego poza funkcjonalnością liczy się również stylistyka nawiązująca do legendarnego „ogórka” oraz w pełni elektryczny napęd.

Źródła

Volkswagen wydłużył dostawczego ID. Buzza. Zabierze prawie 700 kg, INTERIA.PL. https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/premiery/news-volkswagen-wydluzyl-dostawczego-id-buzza-zabierze-prawie-700,nId,23543555

Er komt toch een verlengde versie van de Volkswagen ID.Buzz Cargo, EV Update. https://www.evupdate.nl/bedrijfswagens/artikel/er-komt-toch-een-verlengde-versie-van-de-volkswagen-idbuzz-cargo

Volkswagen launching longer ID. Buzz Cargo LWB electric van, Electrek, 2026. https://electrek.co/2026/09/08/volkswagen-launching-longer-id-buzz-cargo-lwb-electric-van/

ID. Buzz Cargo nu ook als lange versie, Century Autogroep. https://www.century.nl/nieuws/id-buzz-cargo-nu-ook-als-lange-versie