Volvo EX60 w Polsce. Ceny od 281 900 zł, moc do 680 KM
Spis treści
Na polski rynek oficjalnie wjechało Volvo EX60, nowy, w pełni elektryczny SUV szwedzkiej marki. Samochód debiutuje w trzech wersjach napędowych, z mocą sięgającą 680 KM i zasięgiem do 810 km w cyklu WLTP, a jego polskie ceny startują od 281 900 zł.
Trzy warianty mocy i imponujące zasięgi
Volvo EX60 jest dostępne w Polsce w trzech wyraźnie zróżnicowanych wersjach napędowych, które mają zaspokoić różne potrzeby kierowców. Klienci mogą wybierać spośród następujących konfiguracji:
- P6 RWD: Wersja podstawowa z napędem na tylną oś oferuje moc 374 KM i moment obrotowy 480 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,9 sekundy, a deklarowany zasięg wynosi do 620 km.
- P10 AWD: Wariant z napędem na wszystkie koła dysponuje dwoma silnikami o łącznej mocy 510 KM i momencie obrotowym 670 Nm. Sprint do „setki” trwa 4,6 sekundy, a akumulator o pojemności 95 kWh ma pozwalać na przejechanie do 660 km na jednym ładowaniu.
- P12 AWD: Najmocniejsza odmiana generuje aż 680 KM mocy i 790 Nm momentu obrotowego. Osiąga 100 km/h w zaledwie 3,9 sekundy, a dzięki baterii 117 kWh oferuje rekordowy zasięg do 810 km.
We wszystkich wersjach prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 180 km/h, co jest standardową praktyką marki Volvo.
Większy niż XC60, cena i popularność w Polsce
Nowe Volvo EX60 jest zauważalnie większe od swojego spalinowego odpowiednika, modelu XC60. Mierzy 4803 mm długości (o 100 mm więcej), a jego rozstaw osi wynosi 2970 mm, co jest wartością zbliżoną do większego XC90 (2984 mm). Przekłada się to na bardzo przestronne wnętrze, chwalone w pierwszych testach za jakość materiałów i dużą ilość miejsca dla pasażerów.
Ceny nowego modelu na polskim rynku startują od 281 900 zł za podstawową wersję P6 RWD. Wariant P10 AWD wyceniono na co najmniej 294 900 zł, a za topową odmianę P12 AWD z największą baterią trzeba zapłacić od 320 900 zł. Co ciekawe, według wstępnych danych to właśnie najmocniejsza i najdroższa wersja P12 cieszy się największym zainteresowaniem wśród polskich klientów.
Pierwsze wrażenia: komfort ponad sportowe emocje
Pierwsze testy i opinie użytkowników w Polsce wskazują, że pomimo imponujących osiągów, Volvo EX60 pozostaje wierne filozofii marki, stawiając na pierwszym miejscu komfort i bezpieczeństwo. Nawet w wersji o mocy 510 KM, Volvo EX60 nie jest pozycjonowane wyłącznie jako komfortowy pojazd rodzinny, oferując osiągi zbliżone do mocnych samochodów sportowych.
Mimo potężnej mocy, Volvo EX60 pozostaje przede wszystkim komfortowym SUV-em, oferującym płynną i zrelaksowaną jazdę. Jego osiągi są jednak na poziomie, którego można oczekiwać od mocnych samochodów sportowych.
Wśród zalet wymienia się wspomnianą już przestronność i wysoką jakość wykończenia. Pewne zastrzeżenia budzi natomiast obsługa systemów pokładowych, która zdaniem niektórych recenzentów nie jest w pełni intuicyjna. Kluczowym atutem modelu jest zaawansowana technologia ładowania – dzięki architekturze 800V możliwe jest uzupełnianie energii z mocą sięgającą 370 kW, co znacząco skraca czas postojów na ładowarce.
Źródła
Redakcja, Volvo EX60 debiutuje w Polsce. 510 KM, 660 km zasięgu i mocniejsza wersja na czele, AutoCentrum.pl, 2026. https://www.autocentrum.pl/newsy/volvo-ex60-debiutuje-w-polsce-510-km-660-km-zasiegu-i-mocniejsza-wersja-na-czele/
Volvo EX60 – pierwsza jazda, Otomoto, 2026. https://www.otomoto.pl/news/volvo-ex60-pierwsza-jazda-oml
Volvo EX60 – pierwsza jazda, opinia, wrażenia, Autoblog, 2026. https://autoblog.spidersweb.pl/volvo-ex60-pierwsza-jazda-opinia-wrazenia
Test Volvo EX60 – test, zasięg, wymiary, wrażenia z jazdy, TVP Moto, 2026. https://www.tvp.pl/moto/testy/test-volvo-ex60-test-zasieg-wymiary-wrazenia-z-jazdy,93815952
Volvo EX60 – cena od 281 900 złotych dla wersji P6 RWD, od 320 900 złotych dla P12 AWD z baterią 112 kWh i 810 jedn. WLTP, Elektrowóz, 2026. https://elektrowoz.pl/auta/volvo-ex60-cena-od-281-900-zlotych-dla-wersji-p6-rwd-od-320-900-zlotych-dla-p12-awd-z-bateria-112-kwh-i-810-jedn-wltp/
Wymiana — 4 kroki
~5 min- 1Wyłącz zapłonWyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
- 2Otwórz skrzynkę bezpiecznikówLokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
- 3Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetąPinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
- 4Włóż nowy o tej samej wartościKażdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).
Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów
Podobne modele
Co o tym myślisz?
Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.