VW ID.3 GTI 2026: Rekordowe 326 KM i po raz pierwszy napęd na tył

Volkswagen zaprezentował najnowszą odsłonę swojego sportowego dziedzictwa, model ID.3 GTI, który radykalnie zmienia dotychczasową filozofię marki. Po raz pierwszy w historii emblemat GTI trafia na samochód z napędem na tylne koła, a moc 326 KM czyni go najpotężniejszym seryjnym GTI, jakie kiedykolwiek opuściło fabrykę w Wolfsburgu.

Rewolucja w koncepcji GTI: silnik z tyłu i 326 KM mocy

Nowy Volkswagen ID.3 GTI zrywa z trwającą dekady tradycją, zgodnie z którą sportowe kompakty marki miały silnik umieszczony z przodu i napęd na przednią oś. W elektrycznym modelu ID.3 inżynierowie zastosowali zupełnie inny układ – jednostka napędowa znajduje się z tyłu i napędza tylne koła. Taka konfiguracja ma zapewnić zupełnie nowe doznania z jazdy, stawiając na zwinność i dynamiczne prowadzenie w zakrętach.

Sercem pojazdu jest silnik elektryczny generujący imponującą moc 326 KM oraz maksymalny moment obrotowy na poziomie 545 Nm. Te parametry nie tylko plasują ID.3 GTI na szczycie wewnętrznej hierarchii mocy, ale także zapowiadają wyjątkowe osiągi, które idą w parze z natychmiastową reakcją na wciśnięcie pedału przyspieszenia, charakterystyczną dla aut elektrycznych.

Osiągi i zasięg: od 0 do 100 km/h w 5,6 sekundy

Moc przenoszona na tylną oś pozwala na osiągnięcie przyspieszenia od 0 do 100 km/h w zaledwie 5,6 sekundy. Prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 200 km/h. Aby zapewnić odpowiednią dynamikę, Volkswagen wyposażył model ID.3 GTI w szereg technologii wspierających sportową jazdę. Standardowe wyposażenie obejmuje funkcję Launch Control, adaptacyjne zawieszenie sportowe DCC oraz progresywny układ kierowniczy.

Źródłem energii jest akumulator litowo-jonowy o pojemności użytkowej 79 kWh. Według wstępnych danych, pozwala on na pokonanie do 601 km na jednym ładowaniu. Proces uzupełniania energii również ma być sprawny – ładowanie prądem stałym (DC) z mocą do 183 kW pozwoli na zwiększenie poziomu naładowania baterii z 10% do 80% w około 29 minut.

Plany rynkowe i wyposażenie

Volkswagen potwierdził, że wprowadzenie modelu ID.3 GTI do sprzedaży na rynku europejskim planowane jest na początek 2027 roku. Samochód, poza wspomnianymi elementami jak zawieszenie DCC i Launch Control, będzie wyróżniał się dedykowanymi detalami stylistycznymi, podkreślającymi jego sportowy charakter, zgodnie z tradycją linii GTI. Nowy model otwiera nowy rozdział w historii sportowych Volkswagenów, łącząc legendarne oznaczenie z technologią napędu elektrycznego i po raz pierwszy – z napędem na tył.

Źródła

Volkswagen zrobił GTI inaczej niż dotąd. ID.3 ma 326 KM i napęd na tył, AutoCentrum.pl, 2026. https://www.autocentrum.pl/newsy/volkswagen-zrobil-gti-inaczej-niz-dotad-id-3-ma-326-km-i-naped-na-tyl/

Volkswagen ID.3 GTI to najmocniejsze GTI w historii marki. Co więcej, ma napęd na tył, moto.wp.pl, 2026. https://moto.wp.pl/volkswagen-id-3-gti-to-najmocniejsze-gti-w-historii-marki-co-wiecej-ma-naped-na-tyl-7330092277541088a

Najmocniejsze GTI w historii ma napęd na tył. Poznajcie Volkswagena ID.3 GTI, e.autokult.pl, 2026. https://e.autokult.pl/najmocniejsze-gti-w-historii-ma-naped-na-tyl-poznajcie-volkswagena-id-3-gti,7330082704734464a

Volkswagen ID.3 GTI: moc, zasięg, wyposażenie, tryby jazdy, motoguru.pl, 2026. https://motoguru.pl/na-czasie/volkswagen-id-3-gti-moc-zasieg-wyposazenie-tryby-jazdy/

Volkswagen ID.3 GTI oficjalnie. Ma aż 326 KM i pobił rekord swojej rodziny, auto-swiat.pl, 2026. https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/premiery/volkswagen-id3-gti-oficjalnie-ma-az-326-km-i-pobil-rekord-swojej-rodziny/ks3kl5m