Renault Trafic E-Tech Vanem Roku 2027. Zasięg do 690 km w mieście

Nowe Renault Trafic E-Tech electric, jeszcze przed oficjalnym debiutem w salonach, zdobyło prestiżowy tytuł International Van of the Year 2027. Jury doceniło rewolucyjne technologie, w tym architekturę 800 V i imponujący zasięg, przyznając nagrodę jednogłośnie. Francuski dostawczak pokonał w finale modele Volkswagena oraz koncernu Stellantis.

Jednogłośny werdykt jeszcze przed premierą rynkową

Decyzja o przyznaniu tytułu zapadła, zanim pojazd na dobre wyjechał na europejskie drogi, co podkreśla skalę innowacji wprowadzonych przez Renault. Werdykt 26-osobowego międzynarodowego jury był w pełni zgodny – wszyscy jurorzy opowiedzieli się za nowym Trafikiem. To rzadka sytuacja w historii konkursu, świadcząca o przewadze technologicznej nagrodzonego modelu nad konkurencją. Produkcja seryjna pojazdu ma ruszyć pod koniec 2026 roku.

Nagroda International Van of the Year jest jednym z najważniejszych wyróżnień w branży pojazdów użytkowych. Zwycięstwo w tak prestiżowym plebiscycie stanowi mocny sygnał dla rynku flotowego i przedsiębiorców poszukujących nowoczesnych, wydajnych i ekologicznych rozwiązań transportowych. Trafic E-Tech electric jest pierwszym z pięciu nowych samochodów dostawczych, które Renault zamierza wprowadzić na rynek do 2028 roku.

Architektura 800V i zasięg definiujący segment na nowo

Sercem nowego modelu jest zaawansowany układ napędowy oparty na architekturze elektrycznej 800 V, co do tej pory było domeną głównie luksusowych aut osobowych. Taka technologia pozwala na znaczące skrócenie czasu ładowania. Uzupełnienie energii w akumulatorze o pojemności 81 kWh od 15 do 80 procent zajmuje poniżej 20 minut na odpowiednio szybkiej ładowarce.

Renault deklaruje, że Trafic E-Tech electric zaoferuje zasięg do 470 km w cyklu mieszanym. Jeszcze bardziej imponująco przedstawiają się dane dla ruchu miejskiego, gdzie pojazd ma być w stanie pokonać nawet 690 km na jednym ładowaniu. Dostępne będą dwie wersje akumulatorów, z zasięgami do 450 km i 350 km. Silnik elektryczny generuje moc 204 KM i moment obrotowy na poziomie 345 Nm, zapewniając dynamikę potrzebną w codziennej eksploatacji.

Platforma RGEV i cyfrowa transformacja dostaw

Pojazd został zbudowany na zupełnie nowej platformie RGEV, dedykowanej średnim pojazdom użytkowym. Konstrukcja ta pozwoliła na optymalne rozmieszczenie komponentów napędu elektrycznego bez kompromisów w kwestii przestrzeni ładunkowej. W dłuższej wersji L2 wynosi ona 5,8 m³.

Kolejną kluczową innowacją jest implementacja architektury SDV (Software-Defined Vehicle). Umożliwia ona zdalne aktualizacje oprogramowania (over-the-air), co pozwala na bieżące ulepszanie funkcjonalności pojazdu bez konieczności wizyt w serwisie. Technologia ta daje również zaawansowane możliwości w zakresie optymalizacji zarządzania flotą i planowania przeglądów serwisowych.

Źródła

Nowe Renault Trafic Vanem Roku 2027. Jury było jednogłośne, Interia Motoryzacja. https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-nowe-renault-trafic-vanem-roku-2027-jury-bylo-jednoglosne,nId,23543831

Nowy Renault Trafic E-Tech electric – zasięg 690 km!, Francuskie.pl. https://francuskie.pl/nowy-renault-trafic-e-tech-electric-zasieg-690-km/

Renault zapowiada pierwsze samochody dostawcze z architekturą 800 V: Renault Trafic Goelette i Estafette E-Tech, Elektrowoz.pl. https://elektrowoz.pl/transport/renault-zapowiada-pierwsze-samochody-dostawcze-z-architektura-800-v-renault-trafic-goelette-i-estafette-e-tech/

Renault Trafic Van E-Tech electric. Premiera pierwszego modelu z nowej gamy LCV, Elektromobilni.pl. https://elektromobilni.pl/renault-trafic-van-e-tech-electric/

Nowe Renault Trafic: silniki, zasięg, przestronność. Zaczyna się rewolucja SDV, Auto Świat. https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/premiery/nowe-renault-trafic-silniki-zasieg-przestronnosc-zaczyna-sie-rewolucja-sdv/xb92rwg