Akcja serwisowa Forda: Blisko 80 tys. SUV-ów z wadliwym fotelem

Ford ogłosił akcję serwisową obejmującą prawie 80 tysięcy modeli Explorer i Lincoln Aviator z roczników 2026-2027. Przyczyną jest nietypowa usterka, w wyniku której fotel kierowcy może niespodziewanie i samoczynnie odchylić się do tyłu, stwarzając ryzyko przytrzaśnięcia pasażerów w drugim rzędzie.

Problem, zgłoszony do amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA), dotyczy pojazdów wyposażonych w fotel z funkcją pamięci. Jak wynika z dokumentacji, usterka jest nietypowa, ponieważ aktywuje się tylko w specyficznych warunkach: gdy samochód jest zaparkowany, fotel kierowcy jest pusty, a pojazd zostaje zdalnie odblokowany, zdalnie uruchomiony lub kluczyk znajdzie się w jego zasięgu.

Szczegóły usterki: Fotel z własnym zdaniem

Do koncernu Forda wpłynęły co najmniej 133 raporty od klientów i z innych źródeł, opisujące niekontrolowane działanie fotela. Problem techniczny ma swoje źródło w oprogramowaniu modułu pamięci fotela i jest powiązany ze zmianą dostawcy komponentów, która miała miejsce w listopadzie 2025 roku.

Gdy dochodzi do usterki, oparcie fotela kierowcy gwałtownie się odchyla, co może być niebezpieczne dla osoby siedzącej bezpośrednio za nim lub uszkodzić przedmioty pozostawione na tylnej kanapie. Na szczęście, ponieważ zjawisko występuje, gdy w fotelu nie ma kierowcy, do tej pory nie odnotowano żadnych obrażeń ani wypadków związanych z tą wadą.

Skala akcji serwisowej: Explorer i Aviator pod lupą

Łącznie akcją przywoławczą objęto 79 579 pojazdów na rynku amerykańskim. Dokładna liczba rozkłada się następująco:

• 64 409 egzemplarzy modelu Ford Explorer
• 15 170 egzemplarzy luksusowego odpowiednika, modelu Lincoln Aviator

Wszystkie wadliwe pojazdy pochodzą z roczników modelowych 2026-2027. Koncern podkreśla, że problem dotyczy wyłącznie fotela kierowcy.

Tymczasowe zalecenia i oczekiwanie na naprawę

Na chwilę obecną Ford wciąż pracuje nad trwałym rozwiązaniem problemu. Nie jest jeszcze jasne, kiedy właściciele będą mogli udać się do serwisów w celu przeprowadzenia naprawy. Do czasu opracowania i wdrożenia odpowiedniej aktualizacji oprogramowania, firma wydała specjalne zalecenia dla użytkowników wadliwych pojazdów.

Ford zaleca, aby nie pozostawiać osób ani wartościowych przedmiotów na tylnych siedzeniach podczas odblokowywania pojazdu, do czasu aż problem zostanie ostatecznie rozwiązany.

Właściciele aut objętych akcją zostaną powiadomieni listownie, gdy tylko procedura naprawcza będzie gotowa. Informacje na temat akcji serwisowych można również sprawdzać na oficjalnych stronach producenta lub agencji NHTSA, podając numer VIN pojazdu.

Źródła

Wilkening, A., “Ford Recalls Explorers and Aviators for Unexpectedly Reclining Seats”, Car and Driver, 2026. https://www.caranddriver.com/news/a73295206/ford-explorer-aviator-reclining-seats-recall/

The Detroit News, “Ford recall: Explorer, Lincoln Aviator seat may recline unexpectedly”, The Detroit News, 2026. https://www.detroitnews.com/story/business/autos/ford/2026/07/28/ford-recall-explorer-lincoln-aviator-seat-recline-unexpected/91075421007/

USA Today, “Ford recall impacts thousands of Explorer, Aviator SUVs due to driver seat defect”, USA Today, 2026. https://www.usatoday.com/story/cars/recalls/2026/07/28/ford-recall-driver-seat-defect/91074264007/