Chiny zakazują chowanych klamek. Tesla naprawi blisko 3 mln aut

Chińskie władze rozpoczynają walkę z popularnym w nowoczesnych samochodach rozwiązaniem – chowanymi, elektrycznymi klamkami. Ze względu na obawy o bezpieczeństwo pasażerów podczas wypadków, tamtejszy regulator rynku wymusił gigantyczną akcję serwisową, która w największym stopniu dotknie Teslę. Amerykański producent będzie musiał naprawić blisko 3 miliony swoich pojazdów sprzedanych na chińskim rynku.

Regulacje bezpieczeństwa uderzają w producentów

Jak poinformowano 24 sierpnia 2026 roku, chińskie organy nadzoru uznały, że klamki, których działanie jest w pełni uzależnione od elektroniki, stanowią poważne zagrożenie. W związku z tym od 2027 roku wprowadzą całkowity zakaz montowania tego typu rozwiązań w nowych samochodach. Zanim nowe przepisy wejdą w życie, aż 11 producentów zostało zobowiązanych do przeprowadzenia kampanii naprawczej obejmującej łącznie 4,3 miliona pojazdów.

Problem dotyczy nie tylko Tesli, która spopularyzowała to rozwiązanie, ale również innych marek, w tym dynamicznie rozwijających się chińskich firm, takich jak Xiaomi, Leapmotor, Xpeng i Geely. Akcja serwisowa jest jedną z największych tego typu operacji w historii chińskiej motoryzacji.

Elektronika zawodzi w kluczowym momencie

Głównym zarzutem wobec chowanych klamek nie jest ich estetyka, lecz fundamentalna wada konstrukcyjna związana z bezpieczeństwem. Systemy te do otwarcia drzwi od zewnątrz wymagają zasilania elektrycznego. W sytuacji wypadku, gdy instalacja elektryczna pojazdu może ulec uszkodzeniu lub odłączeniu, zewnętrzne klamki stają się bezużyteczne. To drastycznie utrudnia lub wręcz uniemożliwia służbom ratunkowym szybkie dotarcie do poszkodowanych.

Pasażerowie uwięzieni w pojeździe muszą w takiej sytuacji polegać na mechanicznym systemie awaryjnego otwierania drzwi od wewnątrz, o ile są w stanie go użyć. Zastrzeżenia regulatora dotyczą przede wszystkim całkowitego uzależnienia mechanizmu otwierania od sprawnej elektroniki.

Tesla wezwana do serwisu. Modele 3, Y, S i X na liście

Największy ciężar akcji naprawczej spocznie na firmie Elona Muska. Wezwanie do serwisu w Chinach dotyczy niemal 3 milionów egzemplarzy modeli Tesla 3, Y, S oraz X. Dla amerykańskiego giganta jest to ogromne wyzwanie logistyczne i finansowe na jednym z jego kluczowych rynków.

Chociaż kampania dotyczy Chin, warto pamiętać, że pojazdy Tesli na całym świecie wykorzystują podobne technologie. Właściciele w innych regionach, w tym w Polsce, również mogą spotkać się z problemami dotyczącymi klamek. Serwisy specjalizujące się w naprawach pojazdów elektrycznych, takie jak STS w Warszawie, oferują usługi serwisowe i naprawcze dla Tesli, w tym diagnostykę i naprawę maglownic czy właśnie klamek. Dostępne są również materiały wideo, które pokazują, jak samodzielnie dokonać naprawy, na przykład w starszym Modelu S.

Źródła

Redakcja, Tesla naprawi prawie 3 mln aut. Chiny uznały elektryczne klamki za problem, AutoCentrum.pl, 2026. https://www.autocentrum.pl/newsy/tesla-naprawi-prawie-3-mln-aut-chiny-uznaly-elektryczne-klamki-za-problem/

Tesla, Portal serwisowy, Tesla.com, 2026. https://www.tesla.com/pl\_pl/support/service-portal

STS Serwis, Tesla Serwis Warszawa STS Serwis Naprawa pojazdów elektrycznych, YouTube, 2024. https://www.youtube.com/watch?v=aFYP-KFoC-M

Rich Rebuilds, How to Fix Your Own Tesla Model S Door Handle!, YouTube, 2017. https://www.youtube.com/watch?v=TpkAyWKUp\_0